6HP19 Getriebemagnet-Kit für BMW X3 X5 für Audi

Das Magnetventil des Automatikgetriebes ist ein wichtiger Bestandteil der Steuereinheit des Automatikgetriebes. Seine Aufgabe besteht hauptsächlich darin, den Hydraulikölfluss entsprechend dem Befehl des Fahrcomputers zu steuern, um den Betrieb des Getriebeschaltvorgangs zu realisieren. Das Funktionsprinzip des Magnetventils ähnelt dem des Hydraulikventils im elektronisch gesteuerten Hydrauliksystem, der Arbeitsdruck und der Durchfluss des Magnetventils des Automatikgetriebes sind jedoch relativ gering, da auch der interne Aktuator des Automatikgetriebes eine präzise Steuerung erfordert .

Arbeiten Sie nicht nach dem Einschalten.

Verschiedene Arten von Magnetventilen

Verschiedene Arten von elektromagnetischen Ventilen (30)

Überprüfen Sie, ob die Stromversorgungsverkabelung fehlerhaft ist → Schließen Sie den Stecker wieder an und schließen Sie ihn an.

Überprüfen Sie, ob die Versorgungsspannung innerhalb des Arbeitsbereichs liegt – → stellen Sie sie auf den normalen Positionsbereich ein.

Wird die Spule entlötet → neu geschweißt?

Spulenkurzschluss → Spule austauschen.

Ist die Arbeitsdruckdifferenz ungeeignet → stellen Sie die Druckdifferenz ein → oder ersetzen Sie das entsprechende Magnetventil.

Flüssigkeitstemperatur ist zu hoch → Tauschen Sie das entsprechende Magnetventil aus.

Verunreinigungen führen dazu, dass der Hauptventilkern und der bewegliche Eisenkern des Magnetventils stecken bleiben → gereinigt werden müssen. Wenn die Dichtung beschädigt ist, ersetzen Sie die Dichtung und installieren Sie den Filter.

Die Flüssigkeitsviskosität ist zu hoch, die Frequenz ist zu hoch und die Lebensdauer ist erreicht → Ersetzen Sie das Produkt. Arbeiten Sie nicht nach dem Einschalten.