6HP19 Transmission Solenoid Kit für BMW x3 x5 für Audi

Das Automatikgetriebemagnetventil ist ein wichtiger Bestandteil der Automatikgetriebekontrolleinheit, und es besteht hauptsächlich darin, den Fluss von Hydrauliköl gemäß dem Befehl vom treibenden Computer zu steuern, um den Betrieb der Getriebeverschiebung zu realisieren. Das Arbeitsprinzip des Magnetventils ähnelt dem des hydraulischen Ventils im elektronisch gesteuerten hydraulischen System, aber der Arbeitsdruck und der Fluss des automatischen Getriebesmagnetventils sind relativ gering, da der interne Aktuator des automatischen Getriebes auch eine Präzisionsregelung benötigt.

Arbeiten Sie nicht nach der Macht.

Verschiedene Arten von Magnetventilen

Verschiedene Arten von elektromagnetischen Ventilen (30)

Überprüfen Sie, ob die Netzteilverkabelung schlecht ist → Verbinden Sie den Stecker wieder und verbinden Sie den Stecker.

Überprüfen Sie, ob sich die Stromversorgungsspannung innerhalb des Arbeitsbereichs befindet-→ Einstellen Sie den normalen Positionsbereich ein.

Entmischt sich die Spule → Umschweißung?

Spulenkurzschaltkreis → Spule ersetzen.

Ob die Arbeitsdruckdifferenz unangemessen ist → Einstellen Sie die Druckdifferenz → oder ersetzen Sie das entsprechende Magnetventil.

Die Flüssigkeitstemperatur ist zu hoch → Ersetzen Sie das entsprechende Magnetventil.

Verunreinigungen führen dazu, dass der Hauptventilkern und der sich bewegende Eisenkern des Magnetventils → gereinigt werden. Wenn die Dichtung beschädigt ist, ersetzen Sie die Dichtung und installieren Sie den Filter.

Die flüssige Viskosität ist zu hoch, die Frequenz ist zu hoch und die Lebensdauer ist erreicht → Ersetzen Sie das Produkt.