AL4 DPO 257410 257416 2574.16 Getriebemagnetventil für Fiat Renault Peugeot Citroen AL4/DPO
Einzelheiten
Artikelzustand: Neu
Automarke: Französisches Auto
Hersteller-Teilenummer: 257410 257416
Zahlungsbedingungen: TT Advance
Anwendung: Übertragungssystem
Mindestbestellmenge: 10 Stück
Merkmale
| Citroen | 1607991280 |
| Citroen | 2574.1 |
| Citroen | 2574.16 |
| Citroen | 9653760480 |
| PEUGEOT | 2574.1 |
| PEUGEOT | 2574.16 |
| PEUGEOT | 9653760480 |
| RENAULT | 7700870238 |
| RENAULT | 7701049088 |
| RENAULT | 7701208174 |
| DACIA | 7701049088 |
| DACIA | 7701208174 |
| FEBI BILSTEIN | 38420 |
| FISPA | 87.103 |
| HOFFER | 8091520 |
| MAXGEAR | 17-0121 |
| FLEISCH & DORIA | 91520 |
| Metzger | 899044 |
| SIDAT | 87.103 |
| BEUTE | 62938420 |
| VEMO | V42-77-0014 |
| WILMINK-GRUPPE | WG1088711 |
| WILMINK-GRUPPE | WG1278922 |
Über diesen Artikel
Hoch- oder Niederdruckfehlercode – ein häufiges Problem bei DPO- und AL4-Übertragungen.Das Druckmagnetventil in Peugeot, Citroen oder Renault muss alle 40.000 - 50.000 km ausgetauscht werden.Wenn eine Quelle von Metallspänen vorhanden ist, beträgt die Lebensdauer des Magneten nicht mehr als 2 000 - 3 000 km.Normalerweise bleibt der EPC-Magnetdruck bei kaltem Motor hängen.Der Fehler tritt nach 5 km Fahrt nicht auf, befindet sich jedoch im Anfangsstadium des Solenoidverschleißes.
DP0- und AL4-Getriebedruckmagnet können bei FlyingBull ausgetauscht werden.
Peugeot 206, 306, 307, 406, 407 (1,4 l, 1,6 l, 2,0 l)
Renault Clio, Laguna (1,6 l, 1,8 l, 1,9 l), Scenic (1,6 l, 1,8 l, 1,9 l), Lancia
Citroën Xantia, C3, C4, C5
Warenpräsentation
