Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Cobo-Magnetventil 3871711 für Cummins M11QSMISM-Motor

Kurze Beschreibung:


  • Modell:Magnetventil 3871711
  • Typ (Kanalstandort):Pilotentyp
  • Typ:Proportionierer
  • Verwendete Materialien:Eisen
  • Art der Befestigung:Schnell packen
  • Produktdetail

    Produkt Tags

    1. Stromquelle;Der Motor ist dreiphasig AC380V, 50Hz;Die Steuerung erfolgt zweiphasig AC220V, 50Hz.

     

    (Sonderbestellung AC220V, AC415V oder AC660V. 60HZ)。

     

    2. Arbeitsumgebung;Der normale Typ wird an Orten ohne brennbare, explosive und stark korrosive Medien verwendet.

     

    3. Schutzniveau;IP55 (Sonderbestellung IP67).

     

    4.1 Motor: Der YDF-Typ wird für den Außentyp verwendet, und ein dreiphasiger Asynchronmotor vom YDF-Typ wird für den druckfesten Typ verwendet.

     

    4.2 Verzögerungsmechanismus: Er besteht aus einem Paar Stirnrädern und einem Schneckenradpaar.Die Kraft des Motors wird über den Untersetzungsmechanismus auf die Abtriebswelle übertragen.

     

    4.3 Drehmomentkontrollmechanismus: Wenn ein bestimmtes Drehmoment auf die Abtriebswelle ausgeübt wird, dreht sich die Schnecke und erzeugt eine axiale Verschiebung, die die Kurbel antreibt, und die Kurbel treibt direkt (oder über die Erhebung) die Halterung an, um eine Winkelverschiebung zu erzeugen.Wenn das Drehmoment an der Abtriebswelle auf das eingestellte Drehmoment ansteigt, bewirkt die von der Halterung erzeugte Verschiebung, dass der Mikroschalter aktiviert wird, wodurch die Stromversorgung des Motors unterbrochen und der Motor gestoppt wird.Auf diese Weise kann das Ausgangsdrehmoment des Elektrogeräts gesteuert und der Zweck des Schutzes des Elektroventils erreicht werden.

     

    4.4 Fahrkontrollmechanismus:

     

    Es wird das Prinzip des Dezimalzählers, auch Zähler genannt, übernommen, der eine hohe Regelgenauigkeit aufweist.

     

    5 Sein Funktionsprinzip ist: Ein Paar Kegelräder im Untersetzungsgetriebe treibt das Übertragungsritzel an und treibt dann den Hubkontrollmechanismus an.Wenn die Position des Hubreglers entsprechend dem Öffnen und Schließen des Ventils angepasst wurde und sich der Regler mit der Abtriebswelle in die voreingestellte Position (Anzahl der Umdrehungen) dreht, dreht sich die Nocke um 90, wodurch der Mikroschalter gezwungen wird, sich zu bewegen Dabei wird die Stromversorgung des Motors unterbrochen und der Motor gestoppt, wodurch die Steuerung des Hubs (Anzahl der Umdrehungen) des elektrischen Geräts realisiert wird.

     

    Um das Ventil mit mehr Drehungen zu steuern, kann die Nocke auf 180 oder 270 Drehungen eingestellt werden und dann kann der Mikroschalter betätigt werden.

     

    5.1 Öffnungsanzeigemechanismus: Aufbau siehe Abbildung 8.Das Eingangszahnrad wird vom Einheitszahnrad des Zählers angetrieben.Nach der Verzögerung dreht sich die Anzeigescheibe gleichzeitig mit dem Öffnungs- und Schließvorgang des Ventils, um den Ein-Aus-Wert des Ventils anzuzeigen, und die Potentiometerwelle und die Anzeigescheibe drehen sich synchron zur Fernkommunikationsanzeige.Die Anzahl der Umdrehungen kann durch Verschieben des Einstellrads für die Anzahl der Umdrehungen geändert werden.Im Öffnungsanzeigemechanismus sind ein Mikroschalter und eine Nocke angeordnet.Wenn das elektrische Gerät läuft, bewegt die rotierende Nocke den Mikroschalter periodisch und seine Frequenz beträgt ein oder zwei Mal, wenn sich die Abtriebswelle einmal dreht, was für Blinksignale verwendet werden kann.


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