Anwendbar für Mercedes-Benz 722.9 722.8 Magnetventil 0260130035 0260130034 2202271098
1. Es wird eine selbstdichtende Dichtung verwendet.
◆ Wenn das Ultrahochdruck-Entlastungsventil funktioniert, wird die Scheibe im Allgemeinen unter der Wirkung des mittleren Drucks nach oben gedrückt. Je höher der Druck im System ist, desto größer ist der Auftrieb und desto geringer ist der spezifische Druck der Dichtfläche. Darüber hinaus übt der Steuerdruck bei geschlossenem Ventil einen starken Einfluss auf den Ventilsitz aus, wodurch die Dichtfläche leicht beschädigt wird und die Lebensdauer des Ventils verkürzt wird. Selbstspannendes Ultrahochdruck-Entlastungsventil mit austauschbarem Sitz. Die Ventilscheibe wird nicht direkt vom Medium umspült, was den Erosionsverschleiß verringert. Wenn das Ventil geschlossen ist, wirkt nur die elastische Kraft der kleinen Feder auf die Scheibe, wodurch der Einfluss der Scheibe auf den Ventilsitz sehr gering ist und die Dichtfläche nicht leicht beschädigt werden kann, wodurch die Lebensdauer verbessert wird des Ventils. Aufgrund seines einfachen Aufbaus und seines zuverlässigen Betriebs kann es die Stabilität des Ventils gewährleisten, wenn es unter Höchstdruck arbeitet.
2. Keilscheibe wird übernommen
Aus der mechanischen Analyse geht hervor, dass das konische Ventil, da es sich um einen freitragenden Balken handelt, unter dem Einfluss von Hochdruck- und Hochgeschwindigkeitsflüssigkeit sowie hochfrequenten Vibrationen anfällig für Vibrationen und Ermüdungsbrüche ist. Der Ventilkern des Keilventils wird durch Schneiden des Zylinderventilkerns auf einer schiefen Ebene gebildet, was aus mechanischer Sicht einem einfach gehaltenen Balken entspricht. Da sich das untere Ende der Scheibe nahe am Ventilsitz befindet, sind die Vibrationen der Scheibe sehr gering oder treten nur schwer auf. Daher weist das Keilventil im Vergleich zum Kegelventil eine bessere Stabilität während des Betriebs auf.
Darüber hinaus sind Ventilsitz und Ventilaustritt als Venturidüsen ausgeführt, wodurch Kavitation und Entspannungsverdampfung reduziert werden können. Die Installation einer Durchflussbegrenzungsbohrung vor oder hinter dem Ventil kann einen Teil des Druckabfalls absorbieren, den Druckabfall vor und nach dem Ventil verringern und die Kavitation abschwächen. Bei Flash-Verdampfung ist es nicht einfach, die bodennahe Ausströmrichtung zu übernehmen. Die Einführung einer neuen Struktur ist eine wirksame Möglichkeit, die Lebensdauer des Wasserdruckventils oder des Ultrahochdruck-Überdruckventils zu verbessern. Allerdings sollte der Aufbau umso einfacher sein, je höher der Druck ist.
