Anwendbar für Mercedes-Benz 722.9 722.8 Magnetventil 0260130035 0260130034 2202271098
1. Selbstverkleidungssiegel wird adoptiert.
◆ Wenn das ultrahohe Druckablädungsventil funktioniert, wird die Scheibe unter der Wirkung des mittleren Drucks nach oben gedrückt. Je höher der Druck im System ist, desto größer ist der nach oben stehende Schub und desto niedriger der spezifische Druck der Dichtungsfläche. Wenn das Ventil geschlossen ist, hat der Kontrolldruck einen großen Einfluss auf den Ventilsitz, wodurch die Versiegelungsoberfläche leicht schädigt und die Lebensdauer des Ventils verringert wird. Selbstverkleidet ultrahohe Druckentlastungsventil mit austauschbarem Sitz und die Scheibe des Ventils wird nicht direkt durch Medium gewaschen, wodurch der Erosionsnot reduziert wird. Wenn das Ventil geschlossen ist, wird die Scheibe nur durch die elastische Kraft der kleinen Feder bewirkt, wodurch der Einfluss der Scheibe auf den Ventilsitz sehr klein ist, und die Versiegelungsfläche ist nicht leicht zu beschädigen, wodurch die Lebensdauer des Ventils verbessert wird. Aufgrund seiner einfachen Struktur und seines zuverlässigen Betriebs kann es die Stabilität des Ventils sicherstellen, wenn es unter ultrahoherem Druck funktioniert.
2. Die Keilscheibe wird adoptiert
Aus der mechanischen Analyse, da das konische Ventil ein Ausleger Strahl ist, ist es anfällig für Vibrationen und Ermüdungsfraktur unter dem Einfluss von Hochdruck- und Hochgeschwindigkeitsflüssigkeiten und Hochfrequenzvibrationen. Der Ventilkern des Keilventils wird gebildet, indem der Zylinderventilkern auf einer geneigten Ebene geschnitten wird, was einem einfach unterstützten Strahl aus mechanischer Sicht entspricht. Da sich das untere Ende seiner Scheibe in der Nähe des Ventilsitzes befindet, ist die Schwingung der Scheibe sehr klein oder schwierig zu erfolgen. Im Vergleich zum Kegelventil hat das Keilventil während des Betriebs eine bessere Stabilität.
Darüber hinaus sind der Ventilsitz und der Ventilauslass als Venturi -Düsen ausgelegt, wodurch die Kavitation und die Blitzverdunstung verringert werden können. Die Installation eines Strömungsrestriktionslochs vor oder hinter dem Ventil kann einen Teil des Druckabfalls absorbieren, den Druckabfall vor und nach dem Ventil verringern und die Kavitation schwächen. Wenn die Blitzverdunstung vorliegt, ist es nicht einfach, die untere Ausflusrichtung zu übernehmen. Die Einführung einer neuen Struktur ist ein wirksamer Weg, um die Lebensdauer des Wasserdruckventils des ultrahoch-hohen Druckentlastungsventils zu verbessern. Je höher der Druck, desto einfacher sollte die Struktur sein.
