1. Schadensphänomen des Ansaugdruck-Temperatursensors:

① In der ON-Position leuchtet die Motorfehlerleuchte immer;

(2) eine kleine Menge schwarzen Rauchs, wenn man vor Ort langsam auf das Gaspedal tritt, und eine große Menge schwarzen Rauchs, wenn man schnell beschleunigt;

③ Der Motor ist langweilig;

④ Fehlercode: P01D6 (die Spannung des Ansaugdrucksensors liegt unter dem unteren Grenzwert) Ursachenanalyse: Das Ansaugdrucksignal ist abnormal und das Steuergerät kann nicht die korrekten Ansauginformationen empfangen, was zu einer abnormalen Kraftstoffeinspritzung führt Die Verbrennung ist unzureichend, der Motor ist langweilig und beim Tanken entsteht schwarzer Rauch. Probleme bei der Kabelbaumverbindung und ein Sensorausfall können zu diesem Fehler führen. Lösung: Überprüfen Sie den Ansaugdruck-Temperatursensor.

2, Phänomen der Beschädigung des Wassertemperatursensors:

① In der ON-Position leuchtet die Motorfehlerleuchte immer;

② Die Wassertemperatur im eingeschalteten Zustand zeigt immer den maximalen ZI-Wert von 120℃ an;

③ Der Motor hat ein begrenztes Drehmoment und ist langweilig;

④ Fehlercode: P003D (die Spannung des Wassertemperatursensors liegt unter dem unteren Grenzwert) Ursachenanalyse: Der Wassertemperatursensor fällt aus und das Steuergerät verwendet einen Ersatzwert, wenn es erkennt, dass das Ausgangssignal des Wassertemperatursensors nicht glaubwürdig ist , und die ECU begrenzt das Drehmoment des Motors, um den Motor zu schützen. Lösung: Überprüfen Sie den Wassertemperatursensor.

3. Beschädigung des Öldrucksensors:

① Nach dem Starten leuchtet die Öldruckanzeige immer;

② Die Motorfehlerleuchte leuchtet immer;

(3) Leerlaufdrehzahl, der Öldruckwert zeigt 0,99; ④ Fehlercode: P01CA (die Spannung des Öldrucksensors liegt über dem oberen Grenzwert) Ursachenanalyse: Die Sonde des Öldrucksensors ist schwer beschädigt und das Steuergerät erkennt, dass der Öldrucksensor nicht angeschlossen ist, und das Instrument Der Anzeigewert ist ein interner Ersatzwert des Steuergerätes. Lösung: Überprüfen Sie den Öldrucksensor.

4. Schlechter Kontakt der Anschlüsse der OBD-Buchse:

① In der EIN-Position ist die Stromversorgung des Diagnoseinstruments normal, kann jedoch nicht in das Steuergerät gelangen, um relevante Informationen zu lesen.

② Kein Fehlercode. Ursachenanalyse: Der Anschluss der OBD-Buchse löst sich, was zu einem schlechten Kontakt führt und das Diagnosegerät und das Steuergerät nicht kommunizieren können. Lösung: Überprüfen Sie den Anschluss der OBD-Buchse.

5. Kurzschlussphänomen im Kabelbaum des NOx-Sensors:

① Nach dem Start leuchtet die OBD-Fehlerleuchte immer;

② Der Motor hat ein begrenztes Drehmoment und ist langweilig;

③ Fehlercodes: P0050 (Zeitüberschreitung beim Empfang des CAN-Signals des nachgeschalteten NOx-Sensors) und P018C (Zeitüberschreitung bei der Vorbereitung des nachgeschalteten NOx-Sensors). Ursachenanalyse: Der Kabelbaum des NOx-Sensors war abgenutzt, kurzgeschlossen und geerdet, und der NOx-Sensor konnte nicht normal funktionieren, was zu übermäßigen Emissionen, begrenztem Drehmoment des Motors und einem Alarm des Systems führte. Lösung: Überprüfen Sie den Kabelbaum des NOx-Sensors.