1. Schadensphänomen des Aufnahmedrucktemperatursensors:

① In der Position der Position ist das Motorverwerflicht immer eingeschaltet;

(2) eine kleine Menge schwarzer Rauch beim Treten auf den Gaspedal in situ und eine große Menge schwarzer Rauch beim schnellen Beschleunigen;

③ Der Motor ist langweilig;

④ Fehlercode: P01D6 (Die Spannung des Ansaugdrucksensors ist niedriger als die untere Grenze) Analyse: Das Ansaugdrucksignal ist abnormal, und das ECU kann nicht die korrekten Einlassinformationen erhalten, was zu einer abnormalen Kraftstoffeinspritzung führt. Daher ist die Verbrennung nicht ausreichend, der Motor ist borgend, und schwarzer Rauch wird während des Auftauchens ausgetauscht. Probleme bei der Kabelbaumverbindung und des Sensorversagens können zu diesem Ausfall führen. Lösung: Überprüfen Sie den Einlassdrucktemperatursensor.

2, Phänomen des Wassertemperatursensores Schadens:

① In der Position der Position ist das Motorverwerflicht immer eingeschaltet;

② Die Wassertemperatur im Gang zeigt immer den maximalen Wert von ZI von 120 ℃;

③ Der Motor ist im Drehmoment und langweilig begrenzt.

④ Fehlercode: P003D (Die Spannung des Wassertemperatursensors ist niedriger als die untere Grenze) Analyse: Der Wassertemperatursensor schlägt aus, und das ECU verwendet einen Ersatzwert, wenn er erkennt, dass das Ausgangssignal des Wassertemperatursensors nicht glaubwürdig ist, und das ECU das Drehmoment des Motors zum Schutz des Motors begrenzt. Lösung: Überprüfen Sie den Wassertemperatursensor.

3.. Schädigung des Öldrucksensors:

① Nach dem Start ist der Öldruckindikator immer eingeschaltet;

② Das Motorverwerflicht ist immer eingeschaltet;

(3) Leerlaufgeschwindigkeit zeigt der Öldruckwert 0,99; ④ Fehlercode: P01CA (Die Spannung des Öldrucksensors ist höher als die Obergrenze) Analyse: Die Sonde des Öldrucksensors ist schwer beschädigt, und das ECU erkennt, dass der Öldrucksensor nicht angeschlossen ist und der Instrumentenanzeigewert ein interner Ersatzwert des ECU ist. Lösung: Überprüfen Sie den Öldrucksensor.

4. Schlechter Kontakt von OBD Socket -Terminals:

① In der Position der Position ist die Stromversorgung des diagnostischen Instruments normal, kann jedoch nicht das ECU eingeben, um relevante Informationen zu lesen.

② Kein Fehlercode. Ursache Analyse: OBD -Socket -Terminal, was zu schlechterem Kontakt führt, und das diagnostische Instrument und das ECU können nicht kommunizieren. Lösung: Überprüfen Sie das OBD -Socket -Terminal.

5. Kurzschlussphänomen des Kabelbaums des NOX-Sensors:

① Nach dem Start ist das OBD -Verwerfungslicht immer eingeschaltet;

② Der Motor ist im Drehmoment und langweilig begrenzt.

③ Fehlercodes: P0050 (nachgeschalteter Nox -Sensor kann eine Auszeit von Empfangsempfangsantrieb) und P018C (Downstream NOx -Sensor -Vorbereitungszeitüberschreitung). Ursache Analyse: Das Geschirr des NOx-Sensors war abgenutzt, kurzübergeführt und geerdet, und der NOx-Sensor konnte nicht normal funktionieren, was zu übermäßigen Emissionen, einem begrenzten Drehmoment des Motors und dem Alarm des Systems führte. Lösung: Überprüfen Sie den Kabelbaum des NOx -Sensors.