CNG Automotive Spulenöl zum Gasmagnetventil -Spulenloch 16 Höhe 38
Details
Anwendbare Branchen:Bauwerkstoffe, Maschinenreparaturwerkstätten, Produktionsanlagen, Farmen, Einzelhandel, Bauarbeiten, Werbebereiche
Produktname:Magnetventilspule
Normale Spannung:AC220V AC110V DC24V DC12V
Isolationsklasse: H
Verbindungsart:Din43650a
Andere besondere Spannung:Anpassbar
Andere besondere Kraft:Anpassbar
Produkteinführung
Erdgas-CNG-Auto ist heutzutage kein neues Wort. Mit dem Anstieg der Ölpreise begannen immer mehr Fahrer auf die Modifikation von Erdgasfahrzeug.
Der Erdgas -Methangehalt beträgt im Allgemeinen mehr als 90%, ist ein guter Kraftstoff für Automotoren. Gegenwärtig wird Erdgas von der Welt als realistischsten und technisch ausgereiftsten alternativen Kraftstoff für Benzin und Diesel anerkannt
1. Vorteile:
1. Stabile Verbrennung, kein Klopfen und leicht heiß und kalt.
2, komprimierte Erdgasspeicherung und -transport, Druckreduzierung und Verbrennung werden in einem strengen Versiegelungszustand durchgeführt, nicht leicht zu lecken. Darüber hinaus haben seine Gasflaschen verschiedene spezielle destruktive Tests durchgeführt und sind sicher und zuverlässig.
3, komprimierte Erdgasverbrennungssicherheit, weniger Kohlenstoffakkumulation, Reduzierung des Luftwiderstandes und Klopfen, ist für die Verlängerung der Lebensdauer der Motorkomponenten förderlich, die Anzahl der Wartungen reduziert und die Wartungskosten erheblich reduziert.
CNG -Fahrzeuge verwenden eine stereotype Fahrzeugmodifikation und fügen einen Satz von "komprimiertem Erdgasumwandlungsgerät" hinzu, während das ursprüngliche Kraftstoffversorgungssystem beibehalten wird. Die Nachrüstung besteht aus den folgenden drei Systemen.
(1) Erdgassystem, hauptsächlich durch Ladeventil, Hochdruckkugelventil, Erdgaszylinder, Hochdruckrohrlinie, Hochdruckgelenk, Druckmesser, Drucksensor und Gasanzeige.
(2) Gasversorgungssystem. Es besteht hauptsächlich aus Gas-Hochdruckmagnetventil, dreistufiger kombinierter Druckreduzierungventil, Mischer usw.
(3) Umwandlungssystem für Öl- und Gasbrennstoff: hauptsächlich aus drei Öl- und Gasumwandlungsschalter, Zündzeitwandler, Benzinmagnetventil.



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