DX60 12 V 24 V Magnetventil Spulenloch 16 Höhe 42 Baggerzubehör

Der bewegliche Kern in der Magnetventilspule wird von der Spule angezogen, wenn das Ventil energetisiert wird, wodurch der Ventilkern in Bewegung treibt und so den Stadium des Ventils ändert. Der sogenannte trockene oder nasses Typ bezieht sich nur auf die Arbeitsumgebung der Spule, und es gibt keinen großen Unterschied in der Ventilwirkung. Die Induktivität einer Hohlspule und die Induktivität nach Zugabe eines Eisenkerns in der Spule ist jedoch unterschiedlich, erstere ist klein, letzteres ist groß, wenn die Spule durch abwechselndes Strom, die von der Spule erzeugte Impedanz, die durch die Spule erzeugt wird, ist nicht gleich. Bei der gleichen Spule und der gleichen Frequenz des Wechselstroms ist die Impuse. Der Strom, der durch die Spule fließt, nimmt zu.

Die Struktur des Magnetventils besteht aus elektromagnetischer Spule und Magnetismus und ist ein Ventilkörper mit einem oder mehreren Löchern. Wenn die Spule mit Energie versorgt oder de-verstärkt wird, führt der Betrieb des magnetischen Kerns dazu, dass die Flüssigkeit durch den Ventilkörper verläuft oder abgeschnitten wird, um die Richtung der Flüssigkeit zu ändern. Das Verbrennen der Magnetventilspule verursacht Magnetventilversagen, und das Versagen des Magnetventils beeinflusst direkt die Wirkung des Schaltventils und des Regulierungsventils. Was sind die Gründe für das Verbrennen der Magnetventilspule? Einer der Gründe ist, dass, wenn die Spule nass ist, magnetische Leckage aufgrund ihrer schlechten Isolierung auftritt, was zu übermäßigem Strom in der Spule und Verbrennung führt. Daher sollte darauf geachtet werden, dass das Verhindern des Regens in das Magnetventil eindringt. Darüber hinaus ist die Feder zu hart und führt zu einer übermäßigen Reaktionskraft, zu wenig Spulenwendungen und einer unzureichenden Saugung, die auch dazu führt, dass die Magnetventilspule brennt.