DX60 12V 24V Magnetventilspule Loch 16 Höhe 42 Baggerzubehör
Einzelheiten
Anwendbare Branchen:Baustoffgeschäfte, Maschinenreparaturwerkstätten, Produktionsanlagen, Bauernhöfe, Einzelhandel, Bauarbeiten, Werbeunternehmen
Produktname:Magnetventilspule
Normale Spannung:AC220V AC110V DC24V DC12V
Isolationsklasse: H
Verbindungstyp:DIN43650A
Weitere Sonderspannungen:Anpassbar
Weitere besondere Kräfte:Anpassbar
Produkteinführung
Der bewegliche Kern in der Magnetventilspule wird von der Spule angezogen, wenn das Ventil mit Strom versorgt wird, was den Ventilkern in Bewegung versetzt und so den Ein-Zustand des Ventils ändert; Der sogenannte Trocken- oder Nasstyp bezieht sich nur auf die Arbeitsumgebung der Spule, und es gibt keinen großen Unterschied in der Ventilwirkung; Allerdings ist die Induktivität einer Hohlspule und die Induktivität nach dem Hinzufügen eines Eisenkerns in der Spule unterschiedlich. Ersteres ist klein, letzteres ist groß. Wenn die Spule durch Wechselstrom fließt, ist die von der Spule erzeugte Impedanz nicht gleich Gleiches gilt für die gleiche Spule und die gleiche Frequenz des Wechselstroms. Die Induktivität variiert mit der Kernposition, das heißt, ihre Impedanz variiert mit der Kernposition und die Impedanz ist klein. Der durch die Spule fließende Strom nimmt zu.
Die Struktur des Magnetventils besteht aus einer elektromagnetischen Spule und einem Magnetismus und ist ein Ventilkörper mit einem oder mehreren Löchern. Wenn die Spule mit Strom versorgt oder nicht mit Strom versorgt wird, führt der Betrieb des Magnetkerns dazu, dass die Flüssigkeit durch den Ventilkörper strömt oder unterbrochen wird, sodass sich die Richtung der Flüssigkeit ändert. Das Durchbrennen der Magnetventilspule führt zum Ausfall des Magnetventils, und der Ausfall des Magnetventils wirkt sich direkt auf die Funktion des Schaltventils und des Regelventils aus. Was sind die Gründe für das Durchbrennen der Magnetventilspule? Einer der Gründe dafür ist, dass bei nasser Spule aufgrund der schlechten Isolierung eine magnetische Streuung auftritt, was zu einem übermäßigen Strom in der Spule und einem Durchbrennen führt. Daher sollte darauf geachtet werden, dass kein Regen in das Magnetventil eindringt. Darüber hinaus ist die Feder zu hart, was zu einer übermäßigen Reaktionskraft, zu wenigen Spulenwindungen und unzureichender Saugkraft führt, was ebenfalls zum Durchbrennen der Magnetventilspule führt.