GM Buick Chevrolet Elektronischer Druckschaltersensor 12573107

Öldruck

Es bezieht sich auf ein mikroelektromechanisches System, das Mikrosensoren, Aktoren, Signalverarbeitungs- und Steuerschaltungen, Schnittstellenschaltungen, Kommunikation und Stromversorgung integriert. Üblicherweise werden piezoresistive Siliziumsensoren und kapazitive Siliziumsensoren verwendet, bei denen es sich um mikromechanische elektronische Sensoren handelt, die auf Siliziumwafern erzeugt werden. Im Allgemeinen verwenden wir den Öldrucksensor, um zu erkennen, wie viel Öl sich noch im Motoröl des Autos befindet, und wandeln das erkannte Signal in ein Signal um, das wir verstehen können und das uns daran erinnert, wie viel Öl noch übrig ist oder wie weit wir noch können losfahren oder das Auto sogar daran erinnern, dass es aufgetankt werden muss.

Erfassung der Wassertemperatur

Im Inneren befindet sich ein Halbleiterthermistor. Je niedriger die Temperatur, desto größer der Widerstand. Im Gegenteil: Je kleiner der Widerstand ist, desto größer ist er am Wassermantel des Motorzylinderblocks oder Zylinderkopfs und kommt direkt mit dem Kühlwasser in Kontakt. Um die Temperatur des Motorkühlwassers zu ermitteln. Gemäß dieser Änderung misst das elektronische Steuergerät die Temperatur des Motorkühlwassers. Je niedriger die Temperatur, desto größer der Widerstand. Umgekehrt gilt: Je kleiner der Widerstand. Gemäß dieser Änderung misst das elektronische Steuergerät die Temperatur des Motorkühlwassers als Korrekturwert für die Kraftstoffeinspritzung und den Zündzeitpunkt. Das heißt, wir können anhand der Temperatur des Motorwassers erkennen, in welchem ​​Zustand sich das Auto befindet, ob es anhält oder sich bewegt, oder wie lange es sich schon bewegt hat.

Luftmassenstrom

Seine Funktion besteht darin, den Lufteinlass des Motors zu erkennen, die Lufteinlassinformationen in elektrische Signale zur Ausgabe umzuwandeln und diese an die ECU zu übertragen. Wir wissen, dass beim Fahren eines Autos die Zündvorrichtung benötigt wird, um den Vorwärtsimpuls zu erhalten. Daher ist die Inflationsmenge die Grundlage für das Steuergerät, um die Kraftstoffeinspritzzeit, die Kraftstoffeinspritzmenge und die Zündzeit der Zündvorrichtung zu berechnen, wenn das Fahrzeug gezündet wird. Seine Funktion besteht darin, dass wir das Auto besser beschleunigen und abbremsen können.