Baggerzubehörspule Hydraforce-Magnetventilspule 6302012

Ursache für das Durchbrennen der Magnetspule

Äußere Ursache
Der stabile Betrieb des Magnetventils ist untrennbar mit der Sauberkeit des flüssigen Mediums verbunden. Viele Medien weisen feine Partikel oder Medienverkalkungen auf. Diese feinen Substanzen haften langsam am Ventilkern und verhärten sich allmählich Läuft immer noch normal, bis zum nächsten Morgen lässt sich das Magnetventil nicht öffnen. Beim Ausbau stellt sich heraus, dass sich eine dicke Schicht verkalkter Ablagerungen auf dem Ventilkern befindet. Diese Situation ist die häufigste, aber auch der Hauptfaktor, der zum Durchbrennen des Magnetventils führt, denn wenn die Spule feststeckt, FS = 0, zu diesem Zeitpunkt I = 6i, steigt der Strom sechsmal an, was bei einer normalen Spule sehr einfach ist brennen.

Interne Ursache
Die Spulenhülse des Magnetventils hat ein kleines Spiel mit der Spule (weniger als 0,008 mm), die im Allgemeinen aus einem Stück besteht, und kann bei mechanischen Verunreinigungen oder zu wenig Schmieröl leicht hängen bleiben. Die Behandlungsmethode kann Stahldraht durch das kleine Loch des Kopfes sein, damit dieser zurückspringt. Die grundlegende Lösung besteht darin, das Magnetventil zu entfernen, die Spule und die Spulenhülse herauszunehmen und sie mit CCI4 zu reinigen, damit die Spule in der Ventilhülse flexibel ist. Bei der Demontage sollte auf die Montagereihenfolge und die Position der externen Verkabelung jeder Komponente geachtet werden, um den Zusammenbau und die Verkabelung korrekt durchzuführen und zu prüfen, ob das Ölsprühloch blockiert ist und ob ausreichend Schmieröl vorhanden ist. Wenn die Magnetspule durchgebrannt ist, entfernen Sie das Kabel zum Magnetventil und messen Sie mit einem Multimeter. Wenn die Magnetspule offen ist, ist sie durchgebrannt. Der Grund dafür ist, dass die Spule feucht ist, was zu einer schlechten Isolierung und magnetischen Leckagen führt, wodurch der Strom in der Spule zu groß wird und durchbrennt. Daher muss verhindert werden, dass Regen in das Magnetventil eindringt. Darüber hinaus ist die Feder zu stark, die Reaktionskraft zu groß, die Spulenwindungen sind zu gering und die Saugkraft reicht nicht aus, was ebenfalls zum Durchbrennen der Spule führen kann. Im Notfall kann der manuelle Knopf an der Spule von der Position „0“ im Normalbetrieb in die Position „1“ gedrückt werden, um das Ventil zu öffnen.