Baggerspule Hydraulikspule Magnetventilspule 3013118

Der bewegliche Kern in der Magnetventilspule wird von der Spule angezogen, wenn das Ventil mit Strom versorgt wird, was den Ventilkern in Bewegung versetzt und so den Ein-Zustand des Ventils ändert;

Der sogenannte Trocken- oder Nasstyp bezieht sich nur auf die Arbeitsumgebung der Spule, und es gibt keinen großen Unterschied in der Ventilwirkung;

Allerdings ist die Induktivität einer Hohlspule und die Induktivität nach dem Hinzufügen eines Eisenkerns in der Spule unterschiedlich. Ersteres ist klein, letzteres ist groß. Wenn die Spule durch Wechselstrom fließt, ist die von der Spule erzeugte Impedanz nicht dieselbe. für die gleiche Spule,

Wenn ein Wechselstrom derselben Frequenz hinzugefügt wird, ändert sich die Induktivität mit der Position des Kerns, d. h. seine Impedanz ändert sich mit der Position des Kerns, und der durch die Spule fließende Strom nimmt zu, wenn die Impedanz klein ist .

Es gibt viele Arten von Magnetventilen, es gibt Steuergase, Flüssigkeiten (wie Öl, Wasser), die meisten davon sind Drahtklemmen am Ventilkörper, die getrennt werden können, die Spule besteht aus ferromagnetischem Material, durch das die magnetische Kraft entsteht Wenn die Spule mit Strom versorgt wird, zieht sie die Spule an und das Ventil wird durch die Spule zum Öffnen oder Schließen angetrieben. Die Spule kann separat entnommen werden. Das Magnetventil dient zur Steuerung des Öffnens oder Schließens der Gasleitung. Der bewegliche Kern in der Spule des Magnetventils wird von der Spule angezogen, wenn das Ventil mit Strom versorgt wird, und treibt die Spule an, um den Ein-Zustand des Ventils zu ändern.

Die Struktur des Magnetventils besteht aus einer elektromagnetischen Spule und einem Magnetismus und ist ein Ventilkörper mit einem oder mehreren Löchern. Wenn die Spule mit Strom versorgt oder nicht mit Strom versorgt wird, führt der Betrieb des Magnetkerns dazu, dass die Flüssigkeit durch den Ventilkörper strömt oder unterbrochen wird, sodass sich die Richtung der Flüssigkeit ändert. Das Durchbrennen der Magnetventilspule führt zum Ausfall des Magnetventils, und der Ausfall des Magnetventils wirkt sich direkt auf die Funktion des Schaltventils und des Regelventils aus. Was sind die Gründe für das Durchbrennen der Magnetventilspule? Einer der Gründe dafür ist, dass bei nasser Spule aufgrund der schlechten Isolierung eine magnetische Streuung auftritt, was zu einem übermäßigen Strom in der Spule und einem Durchbrennen führt. Daher sollte darauf geachtet werden, dass kein Regen in das Magnetventil eindringt. Darüber hinaus ist die Feder zu hart, was zu einer übermäßigen Reaktionskraft, zu wenigen Spulenwindungen und unzureichender Saugkraft führt, was ebenfalls zum Durchbrennen der Magnetventilspule führt.