Baggerspule Hydraulikspule Magnetventil Spulenloch 17,6 mm Höhe 40 mm

Spulenrolle für Bagger

Das Magnetventil besteht aus einer elektromagnetischen Spule und einem Magnetkern und ist ein Ventilkörper mit einem oder mehreren Löchern. Wenn die Spule ein- oder ausgeschaltet wird, führt der Betrieb des Magnetkerns dazu, dass die Flüssigkeit durch den Ventilkörper strömt oder unterbrochen wird, um den Zweck der Richtungsänderung der Flüssigkeit zu erreichen. Die elektromagnetischen Teile des Magnetventils bestehen aus einem festen Eisenkern, einem beweglichen Eisenkern, einer Spule und anderen Komponenten. Der Ventilkörperteil besteht aus Spule, Spulenhülse, Federbasis usw. Der Magnet ist direkt am Ventilkörper montiert, der in einem abgedichteten Rohr eingeschlossen ist und eine einfache und kompakte Kombination bildet. Bei der Herstellung von Magnetventilen verwenden wir üblicherweise zwei Dreiwegeventile, zwei Vierwegeventile, zwei Fünfwegeventile usw. Hier ist die Bedeutung der beiden ersten: Denn das Magnetventil ist aufgeladen und verliert Strom, denn das gesteuerte Ventil ist offen und geschlossen.

Es gibt viele Arten von Magnetventilen, es gibt Steuergase, Flüssigkeiten (wie Öl, Wasser), die meisten davon sind Drahtklemmen am Ventilkörper, die getrennt werden können, die Spule besteht aus ferromagnetischem Material, durch das die magnetische Kraft entsteht Wenn die Spule mit Strom versorgt wird, zieht sie die Spule an und das Ventil wird durch die Spule zum Öffnen oder Schließen angetrieben. Die Spule kann separat entnommen werden. Das Magnetventil dient zur Steuerung des Öffnens oder Schließens der Gasleitung. Der bewegliche Kern in der Spule des Magnetventils wird von der Spule angezogen, wenn das Ventil mit Strom versorgt wird, und treibt die Spule an, um den Ein-Zustand des Ventils zu ändern.

Die Struktur des Magnetventils besteht aus einer elektromagnetischen Spule und einem Magnetismus und ist ein Ventilkörper mit einem oder mehreren Löchern. Wenn die Spule mit Strom versorgt oder nicht mit Strom versorgt wird, führt der Betrieb des Magnetkerns dazu, dass die Flüssigkeit durch den Ventilkörper strömt oder unterbrochen wird, sodass sich die Richtung der Flüssigkeit ändert. Das Durchbrennen der Magnetventilspule führt zum Ausfall des Magnetventils, und der Ausfall des Magnetventils wirkt sich direkt auf die Funktion des Schaltventils und des Regelventils aus. Was sind die Gründe für das Durchbrennen der Magnetventilspule? Einer der Gründe dafür ist, dass bei nasser Spule aufgrund der schlechten Isolierung eine magnetische Streuung auftritt, was zu einem übermäßigen Strom in der Spule und einem Durchbrennen führt. Daher sollte darauf geachtet werden, dass kein Regen in das Magnetventil eindringt. Darüber hinaus ist die Feder zu hart, was zu einer übermäßigen Reaktionskraft, zu wenigen Spulenwindungen und unzureichender Saugkraft führt, was ebenfalls zum Durchbrennen der Magnetventilspule führt.