Öldrucksensor:

Im Allgemeinen wird der Öldrucksensor verwendet, um zu erkennen, wie viel Öl sich im Öltank des Autos befindet, und das erfasste Signal wird in ein verständliches Signal umgewandelt, das daran erinnert, wie viel Öl vorhanden ist oder wie weit es reichen kann sogar um das Auto daran zu erinnern, dass Öl nachgefüllt werden muss.

Die Wirkung des Drucksensors: Der Drucksensor liefert den Informationsgehalt der Motorlast und den Informationsgehalt des Ansaugluftgrades, wodurch die Belastung des Motoransaugrohrs in das entsprechende elektrische Signal umgewandelt werden kann, und die Steuerplatine des elektronischen Geräts des Motors berechnet den Basiswert Ölpumpenintervall, Zündvorlaufwinkel und Zündvorlaufwinkel entsprechend diesem Signal.

Die Rolle des Drucksensors: Der Drucksensor liefert Informationen zur Motorlast, die den Druck des Motoransaugrohrs in das entsprechende elektrische Signal umwandeln können, und die elektronische Motorsteuerung berechnet die grundlegende Kraftstoffeinspritzzeit, die Kraftstoffeinspritzmenge und den Zündvorschubwinkel entsprechend zu diesem Signal.

Drucksensoren spielen in Automobilen eine große Rolle: Der im EFI-Motor zur Erfassung des Ansaugvolumens verwendete Drucksensor wird als D-Typ-Einspritzsystem (Velocity Density Type) bezeichnet.

Der Drucksensor dient zur Prüfung des Absolutdrucks des Ansaugkrümmers hinter der elektronischen Drosselklappe, die die Transformation der Vakuumpumpe im Ansaugkrümmer entsprechend der Größe des Motordrehzahlverhältnisses und der Last prüft und anschließend die Spannung umwandelt Signal an das Motorsteuermodul entsprechend der internen Widerstandsänderung des Sensors, um den Zündvorlaufwinkel und den Zündzeitpunktwinkel zu steuern und anzupassen.