Drucksensor 31Q4-40820 für moderne Baggerteile geeignet

Druckwandler

Der Drucksensor wird hauptsächlich verwendet, um den Zylinderverträge, den atmosphärischen Druck, das Steigerung des Turbinenmotors, den Zylinderintendruck und den Öldruck zu erfassen. Der Sauggraddrucksensor wird hauptsächlich zum Erfassen des Saugdrucks, des Unterdrucks und des Öldrucks verwendet. Kapazität, Piezoresistenz, Differentialtransformator (LVDT) und Oberflächenelastische Welle (SAW) werden in Automobildrucksensoren weit verbreitet.

Der kapazitive Drucksensor wird hauptsächlich zum Nachweis von Unterdruck, Hydraulikdruck und Luftdruck mit einem Messbereich von 20 ~ 100 kPa verwendet, was die Eigenschaften von hoher Eingangsenergie, guter dynamischer Reaktion und guter Anpassungsfähigkeit der Umwelt aufweist. Der piezoresistive Drucksensor wird stark von der Temperatur beeinflusst, was eine andere Temperaturkompensationskreis erfordert, die jedoch für die Massenproduktion geeignet ist. Der LVDT-Drucksensor hat einen großen Ausgang, der leicht digital zu ausgegeben ist, aber nur schlechte Anti-Interferenzen aufweist. Der Sägedrucksensor hat die Eigenschaften von geringem Volumen, geringem Gewicht, geringem Stromverbrauch, hoher Zuverlässigkeit, hoher Empfindlichkeit, hoher Auflösung, digitaler Ausgang usw. Es ist ein idealer Sensor für die Druckerkennung des Ansaugventils des Automobils und kann stabil mit hoher Temperatur arbeiten.

Flusssensor

Der Durchflusssensor wird hauptsächlich verwendet, um den Luftstrom und den Kraftstofffluss des Motors zu messen. Die Messung des Luftstroms wird für das Motorsteuerungssystem verwendet, um die Verbrennungsbedingungen, das Steuerung des Luftzusammenzugs, den Start, die Zündung usw. zu bestimmen. Es gibt vier Arten von Luftströmungssensoren: Rotary Schaufel (Schaufeltyp), CARMEN -Wirbeltyp, Heißdrahttyp und heißer Filmtyp. Der Luftströmungsmeter im Drehschaufel weist eine einfache Struktur und eine geringe Messgenauigkeit auf, sodass der gemessene Luftstrom Temperaturkompensation benötigt. Carmen Wirbelluftflussmeter hat keine beweglichen Teile, die empfindlich und genau sind und auch Temperaturkompensation benötigen. Der Heißdrahtluftströmungsmeter hat eine hohe Messgenauigkeit und erfordert keine Temperaturkompensation, aber es kann leicht durch Gaspulsation und gebrochene Drähte beeinflusst werden. Der Heißfilmluftströmungsmeter hat das gleiche Messprinzip wie der Heißdraht-Luftstrommeter, ist jedoch klein, für die Massenproduktion geeignet und günstig. Die wichtigsten technischen Indikatoren für den Luftströmungssensor sind: Der Arbeitsbereich beträgt 0,11 ~ 103 m3 /min, die Arbeitstemperatur -40 ° ~ 120 ° C und die Genauigkeit ≤ 1%.

Der Kraftstoffflusssensor wird verwendet, um den Kraftstofffluss, hauptsächlich einschließlich Wasserradart und zirkulierender Kugelart, mit einem Dynamikbereich von 0 ~ 60 kg/h, der Arbeitstemperatur von -40 ℃ ~ 120 ℃, Genauigkeit von 1% und Reaktionszeit von <10 ms zu erfassen.