Drucksensor 31Q4-40820 passend für moderne Baggerteile

Druckwandler

Der Drucksensor wird hauptsächlich zur Erfassung des Zylinderunterdrucks, des Atmosphärendrucks, des Ladeverhältnisses des Turbinenmotors, des Zylinderinnendrucks und des Öldrucks verwendet. Der Saugunterdrucksensor wird hauptsächlich zur Erfassung von Saugdruck, Unterdruck und Öldruck verwendet. Kapazität, Piezowiderstand, Differentialtransformator (LVDT) und elastische Oberflächenwelle (SAW) werden häufig in Drucksensoren für Kraftfahrzeuge eingesetzt.

Der kapazitive Drucksensor wird hauptsächlich zur Erkennung von Unterdruck, Hydraulikdruck und Luftdruck mit einem Messbereich von 20 bis 100 kPa verwendet und zeichnet sich durch eine hohe Eingangsenergie, eine gute dynamische Reaktion und eine gute Anpassungsfähigkeit an die Umgebung aus. Der piezoresistive Drucksensor wird stark von der Temperatur beeinflusst, was eine andere Temperaturkompensationsschaltung erfordert, aber für die Massenproduktion geeignet ist. Der LVDT-Drucksensor hat einen großen Ausgang, der leicht digital ausgegeben werden kann, aber eine schlechte Entstörung aufweist. Der SAW-Drucksensor zeichnet sich durch kleines Volumen, geringes Gewicht, geringen Stromverbrauch, hohe Zuverlässigkeit, hohe Empfindlichkeit, hohe Auflösung, digitalen Ausgang usw. aus. Er ist ein idealer Sensor für die Druckerkennung von Automobil-Einlassventilen und kann bei hohen Temperaturen stabil arbeiten .

Durchflusssensor

Der Durchflusssensor wird hauptsächlich zur Messung des Luftstroms und des Kraftstoffstroms des Motors verwendet. Die Messung des Luftstroms wird für Motorsteuerungssysteme verwendet, um die Verbrennungsbedingungen zu bestimmen, das Luft-Kraftstoff-Verhältnis, den Start, die Zündung usw. zu steuern. Es gibt vier Arten von Luftstromsensoren: Drehflügelsensoren (Flügelzellentyp), Carmen-Vortex-Sensoren, Heißdrahtsensoren und Heißfilmsensoren. Der Drehschieber-Luftdurchflussmesser hat einen einfachen Aufbau und eine geringe Messgenauigkeit, sodass der gemessene Luftstrom eine Temperaturkompensation benötigt. Der Wirbel-Luftdurchflussmesser von Carmen hat keine beweglichen Teile, ist empfindlich und genau und benötigt außerdem einen Temperaturausgleich. Hitzdraht-Luftdurchflussmesser haben eine hohe Messgenauigkeit und benötigen keine Temperaturkompensation, werden jedoch leicht durch Gaspulsation und gebrochene Drähte beeinträchtigt. Der Heißfilm-Luftdurchflussmesser hat das gleiche Messprinzip wie der Hitzdraht-Luftdurchflussmesser, ist jedoch klein, für die Massenproduktion geeignet und kostengünstig. Die wichtigsten technischen Indikatoren des Luftstromsensors sind: Der Arbeitsbereich beträgt 0,11 bis 103 m3/min, die Arbeitstemperatur beträgt -40 bis 120 °C und die Genauigkeit beträgt ≤ 1 %.

Der Kraftstoffdurchflusssensor dient zur Erfassung des Kraftstoffdurchflusses, hauptsächlich einschließlich Wasserrad- und Umlaufkugel-Typen, mit einem dynamischen Bereich von 0 bis 60 kg/h, einer Arbeitstemperatur von -40 bis 120 °C, einer Genauigkeit von 1 % und einer Reaktionszeit von < 10 ms .