Magnetventilspule 6213 Serie Spezialspule AC220V

Warum ist die Spule des Magnetventils korrodiert?

1. Die Spulenanschlüsse des Magnetventils sind aufgrund schlechter Abdichtung vollständig überflutet, und die Korrosion der Anschlüsse betrifft ausschließlich die positive Elektrode, während die negative Elektrode intakt ist.

2. Daraus kann geschlossen werden, dass der Hauptgrund für die Korrosion des Anschlusses die schlechte Abdichtung der Magnetventilspule und des Wasserzuflusses ist. Aufgrund der schlechten Arbeitsbedingungen vor Ort ist der Einfluss von Kohleblöcken auf die Spule jedoch unvermeidlich, sodass es keine Garantie dafür gibt, dass am Spulenanschluss kein Wasser vorhanden ist.

3. Aufgrund des Vorhandenseins von Wasser am Terminal und des Salzes im Wasser fungiert es als Elektrolyt; Daher tritt die galvanische Reaktion auf. Bei der negativen Elektrode fließen bei der Erregung der Spule alle Elektronen zur negativen Elektrode, und der Korrosionsstrom an der Oberfläche des negativen Anschlusses fällt auf Null oder nahezu Null, wodurch verhindert wird, dass der Anschluss Elektronen verliert, wodurch verhindert wird, dass die negative Elektrode mit Strom versorgt wird Korrosion des Terminals. Dabei handelt es sich um den sogenannten kathodischen Fremdstromschutz. Für die positive Elektrode ist die Situation umgekehrt und sie wird zur Opferanode im kathodischen Schutzgesetz der Opferanode. Daher korrodiert selbst Kupfer, das chemisch nicht aktiv ist, schnell und der Anschluss bricht, was zu einem Ausfall und einer Abschaltung führt.

4. Es gibt viele Arten von Magnetventilen, darunter solche, die Gas und Flüssigkeiten (z. B. Öl und Wasser) steuern. Die meisten davon sind um den Ventilkörper gewickelt und können getrennt werden. Der Ventilkern besteht aus ferromagnetischem Material, das den Ventilkern durch die magnetische Kraft anzieht, die entsteht, wenn die Spule erregt wird, und der Ventilkern drückt das Ventil zum Öffnen oder Schließen. Die Spule ist separat abnehmbar. Er dient zur Steuerung der Öffnungs- und Schließgröße der Rohrleitung. Der bewegliche Eisenkern in der Magnetventilspule wird von der Spule angezogen, um sich zu bewegen, wenn das Ventil elektrifiziert wird, was den Ventilkern in Bewegung versetzt und so den Leitungszustand des Ventils ändert; Die Bezeichnung „trocken“ oder „nass“ bezieht sich nur auf die Arbeitsumgebung der Spule, und es gibt keinen großen Unterschied in der Ventilwirkung. Wie wir jedoch wissen, unterscheidet sich die Induktivität einer Hohlspule von der nach dem Hinzufügen eines Eisenkerns zur Spule. Ersteres ist kleiner und letzteres größer. Wenn Wechselstrom an die Spule angelegt wird, ist auch die von der Spule erzeugte Impedanz unterschiedlich. Wenn Wechselstrom mit derselben Frequenz an dieselbe Spule angelegt wird, ändert sich die Induktivität mit der Position des Eisenkerns, das heißt, seine Impedanz ändert sich mit der Position des Eisenkerns. Wenn die Impedanz klein ist, erhöht sich der durch die Spule fließende Strom. Wenn die Spule des Magnetventils erregt wird, wird der Eisenkern angezogen und bildet einen geschlossenen Magnetkreis. Das heißt, wenn sich die Induktivität in einem großen Zustand befindet, wird sie zeitlich gesteuert. Sein Fieber ist normal, aber wenn der Kern unter Strom steht, kann er nicht reibungslos angezogen werden, die Induktivität der Spule nimmt ab, die Impedanz nimmt ab und der Strom steigt entsprechend an, was zu einem übermäßigen Strom der Spule führt und ihre Funktion beeinträchtigt Leben. Daher behindern die Ölflecken die Aktivität des Kerns, und die Aktion ist langsam, wenn er mit Strom versorgt wird, oder er kann sogar nicht vollständig normal angezogen werden, so dass sich die Spule oft in einem Zustand mit geringerer Impedanz als normal befindet, wenn sie mit Strom versorgt wird. Das kann der Faktor der Spule sein.