Magnetventilspule 6213 Serie Special Coil AC220V

Warum ist die Magnetventilspule korrodiert?

1. Die Anterminals der Magnetventilspulen sind alle aufgrund einer schlechten Versiegelung überflutet, und die Korrosion der Klemmen liegt auf der positiven Elektrode, während die negative Elektrode intakt ist.

2. Aus diesem Fall kann beurteilt werden, dass der Hauptgrund für die Korrosion des Terminals die schlechte Versiegelung der Magnetventilspule und des Wasserzuflusses ist. Aufgrund der schlechten Arbeitsbedingungen im Feld ist jedoch der Einfluss von Kohleblöcken auf die Spule unvermeidlich, sodass es keine Garantie dafür gibt, dass es kein Wasser am Spulenterminal gibt.

3. Aufgrund der Existenz von Wasser am Terminal und des Salzes im Wasser wirkt es als Elektrolyt; Daher erscheint die galvanische Reaktion. Für die negative Elektrode fließen alle Elektronen zur negativen Elektrode im Prozess der Energieversuche der Spule und des Korrosionsstroms auf der Oberfläche der negativen Klemmenabfälle auf Null oder nahe Null, wodurch das Anschluss daran gehindert wird, Elektronen zu verlieren, wodurch die Korrosion des Klemmens verhindert wird. Dies ist der sogenannte beeindruckte aktuelle kathodische Schutz. Für die positive Elektrode ist die Situation das Gegenteil und wird zur Opferanode im kathodischen Schutzgesetz der Opferanode. Daher wird sogar Kupfer, das nicht chemisch aktiv ist, schnell korrodiert, und die terminalen bricht, was zu einem Ausfall und Herunterfahren führt.

4. Es gibt viele Arten von Magnetventilen, einschließlich solcher, die Gas und Flüssigkeit (wie Öl und Wasser) steuern. Die meisten von ihnen sind um den Ventilkörper gewickelt und können getrennt werden. Der Ventilkern besteht aus ferromagnetischem Material, das den Ventilkern durch die Magnetkraft anzieht, die beim Energieversorgungsmaterial erzeugt wird, und der Ventilkern drückt das Ventil zum Öffnen oder Schließen. Die Spule kann separat abgenommen werden. Er wird verwendet, um die Öffnungs- und Schließgröße der Pipeline zu steuern. Der bewegliche Eisenkern in der Magnetventilspule wird von der Spule angezogen, um sich zu bewegen, wenn das Ventil elektrifiziert ist, was den Ventilkern zum Bewegen antreibt und so den Leitungszustand des Ventils ändert. Der sogenannte trockene oder nasses bezieht sich nur auf die Arbeitsumgebung der Spule, und es gibt keinen großen Unterschied in der Ventilwirkung. Wie wir wissen, unterscheidet sich die Induktivität einer Hohlspule jedoch von der nach dem Hinzufügen eines Eisenkerns in der Spule. Ersteres ist kleiner und letzteres ist größer. Wenn der Wechselstrom auf die Spule angewendet wird, ist auch die von der Spule erzeugte Impedanz unterschiedlich. Wenn der Wechselstrom mit derselben Frequenz auf die gleiche Spule angewendet wird, ändert sich die Induktivität mit der Position des Eisenkerns, dh seine Impedanz ändert sich mit der Position des Eisenkerns. Wenn die Impedanz gering ist, nimmt der Strom, der durch die Spule fließt, zu. Wenn die Spule des Magnetventils mit Energie versorgt wird, wird der Eisenkern zu einem geschlossenen Magnetkreis angezogen. Das heißt, wenn sich die Induktivität in einem großen Zustand befindet, ist sie zeitlich festgelegt. Sein Fieber ist normal, aber wenn der Kern energetisiert wird, kann er nicht reibungslos angezogen werden, die Induktivität der Spule nimmt ab, die Impedanz nimmt ab und der Strom nimmt entsprechend zu, was zur übermäßigen Strömung der Spule führt und die Lebensdauer beeinträchtigt. Daher behindern die Ölflecken die Aktivität des Kerns, und die Wirkung ist langsam, wenn sie mit Energie versorgt wird oder sogar normal nicht vollständig angezogen werden, so dass die Spule häufig in einem Zustand weniger Impedanz als normal ist, wenn sie mit Energie versorgt wird, was der Faktor der Spule sein kann.