Geeignet für Volkswagen Audi Common Rail Drucksensor 06J906051d

Entwicklungsgeschichte Editor

In den 1960er Jahren gab es nur Öldrucksensoren, Ölmengensensoren und Wassertemperatursensoren an Automobilen, die mit Instrumenten oder Indikatorlichtern verbunden waren.

In den 1970er Jahren wurden einige Sensoren hinzugefügt, um das Stromversorgungssystem von Automobilen zu kontrollieren, da die Katalysatoren, elektronische Zünd- und Kraftstoffeinspritzgeräte, die im gleichen Zeitraum auftraten, diese Sensoren benötigten, um ein bestimmtes Luftkraftstoffverhältnis aufrechtzuerhalten, um die Emissionen zu steuern. In den 1980er Jahren verbesserten Anti-Lock-Bremsgeräte und Airbags die Sicherheit der Automobile.

Heutzutage werden Sensoren verwendet, um die Temperatur und den Druck verschiedener Flüssigkeiten zu messen (wie Ansaugtemperatur, Atemwegsdruck, Kühlwassertemperatur und Kraftstoffeinspritzdruck usw.). Es werden Sensoren verwendet, um die Geschwindigkeit und Position jedes Teils zu bestimmen (z. B. Fahrzeuggeschwindigkeit, Drosselklappenöffnung, Nockenwelle, Kurbelwelle, Winkel und Geschwindigkeit der Übertragung, Position des EGR usw.); Es gibt auch Sensoren für die Messung der Motorlast, des Klopfens, des Fehlzündungen und des Sauerstoffgehalts im Abgas. Ein Sensor zur Bestimmung der Position des Sitzes; Sensoren für die Messung der Raddrehzahl, die Differenz der Straßenhöhe und den Reifendruck im Anti-Lock-Bremssystem und die Aufhängungssteuerung; Um den Airbag des Beifahrers vor Ort zu schützen, sind nicht nur weitere Kollisionssensoren und Beschleunigungssensoren erforderlich. Vor dem Seitenvolumen des Herstellers, dem Overhead -Airbag und dem exquisiten Seiten -Kopf -Airbag sollten Sensoren hinzugefügt werden. Da Forscher Anti-Kollisions-Sensoren (Rangradar oder andere Sensoren) verwenden, um die laterale Beschleunigung des Autos, die sofortige Geschwindigkeit jedes Rades und das erforderliche Drehmoment zu beurteilen und zu kontrollieren, ist das Bremssystem ein wesentlicher Bestandteil des Autostabilitätskontrollsystems.

Altmodische Öldrucksensoren und Wassertemperatursensoren sind unabhängig voneinander. Da es eine klare maximale oder minimale Grenze gibt, entsprechen einige von ihnen tatsächlich den Schalter. Mit der Entwicklung elektronischer und digitaler Sensoren werden ihre Ausgangswerte relevanter sein.