Geeignet für Volvo D4 Öldrucksensor 22899626

Der Automobilsensor ist das Eingabegerät des Automobilcomputersystems, das verschiedene Arbeitsbedingungen (wie Fahrzeuggeschwindigkeit, Temperatur verschiedener Medien, Motorarbeitsbedingungen usw.) in elektrische Signale umwandelt und auf den Computer überträgt, sodass der Motor im besten Arbeitszustand sein kann.

Wenn wir nach Fehlern von Automobilsensoren suchen, sollten wir nicht nur die Sensoren überprüfen, sondern auch den Kabelbaum, die Stecker und die damit verbundenen Schaltungen zwischen den Sensoren und der elektronischen Steuerung überprüfen

Eine der Merkmale der Entwicklung der Automobiltechnologie ist, dass immer mehr Komponenten elektronische Steuerung anwenden. Gemäß der Funktion von Sensoren können sie in Sensoren eingeteilt werden, die Temperatur, Druck, Strömung, Position, Gaskonzentration, Geschwindigkeit, Helligkeit, Trockenfeuchtigkeit, Distanz und andere Funktionen messen und alle ihre jeweiligen Pflichten erfüllen. Sobald ein Sensor ausfällt, funktioniert das entsprechende Gerät nicht normal oder gar nicht. Daher ist die Rolle von Sensoren in Automobilen sehr wichtig.

In der Vergangenheit wurden Automobilsensoren nur in Motoren verwendet, wurden jedoch auf Chassis, Körper- und Beleuchtung und elektrische Systeme ausgedehnt. Diese Systeme verwenden mehr als 100 Arten von Sensoren. In einer Vielzahl von Sensoren sind die gemeinsamen:

Einlassdrucksensor: Es spiegelt die Änderung des absoluten Drucks im Ansaugkrümmer wider und liefert ein Referenzsignal für die ECU (elektronische Motorsteuereinheit) zur Berechnung der Kraftstoffeinspritzdauer.

Luftstrommeter: misst die vom Motor eingeatmende Luftmenge und stellt sie ECU als Referenzsignal für die Kraftstoffeinspritzzeit zur Verfügung.

Drosselpositionssensor: misst den Öffnungswinkel von Gas und stellt es ECU als Referenzsignal für den Kraftstoffausfall, das Kraftstoff/Luft-Verhältnis zur Verfügung

Kurbelwellenpositionssensor: Erkennt die Drehzahl von Kurbelwellen und Motor und liefert sie ECU als Referenzsignal, um die Zündzeit und Arbeitssequenz zu bestimmen.

Sauerstoffsensor: Erkennt die Sauerstoffkonzentration im Abgas und liefert es ECU als Referenzsignal, um das Kraftstoff/Luft -Verhältnis nahe dem optimalen Wert (theoretischer Wert) zu steuern.