Passend für Volvo D4 Öldrucksensor 22899626

Ein Automobilsensor ist das Eingabegerät eines Automobilcomputersystems, das verschiedene Informationen über Arbeitsbedingungen (z. B. Fahrzeuggeschwindigkeit, Temperatur verschiedener Medien, Betriebsbedingungen des Motors usw.) in elektrische Signale umwandelt und diese an den Computer überträgt, damit der Motor dies tun kann Seien Sie im besten Arbeitszustand.

Bei der Suche nach Fehlern an Automobilsensoren sollten wir nicht nur die Sensoren überprüfen, sondern auch den Kabelbaum, die Anschlüsse und die zugehörigen Schaltkreise zwischen den Sensoren und der elektronischen Steuerung

Eines der Merkmale der Entwicklung der Automobiltechnologie ist, dass immer mehr Komponenten elektronisch gesteuert werden. Je nach Funktion der Sensoren können sie in Sensoren eingeteilt werden, die Temperatur, Druck, Durchfluss, Position, Gaskonzentration, Geschwindigkeit, Helligkeit, Trockenfeuchtigkeit, Entfernung und andere Funktionen messen und alle ihre jeweiligen Aufgaben erfüllen. Sobald ein Sensor ausfällt, funktioniert das entsprechende Gerät nicht mehr normal oder gar nicht. Daher ist die Rolle von Sensoren in Automobilen sehr wichtig.

In der Vergangenheit wurden Kfz-Sensoren nur in Motoren eingesetzt, inzwischen werden sie aber auch auf Fahrgestelle, Karosserien sowie Beleuchtungs- und Elektrosysteme ausgeweitet. Diese Systeme nutzen mehr als 100 Arten von Sensoren. Bei einer Vielzahl von Sensoren sind die häufigsten:

Ansaugdrucksensor: Er spiegelt die Änderung des absoluten Drucks im Ansaugkrümmer wider und liefert ein Referenzsignal für die ECU (elektronische Motorsteuereinheit), um die Kraftstoffeinspritzdauer zu berechnen.

Luftdurchflussmesser: Misst die vom Motor eingeatmete Luftmenge und liefert sie als Referenzsignal für die Kraftstoffeinspritzzeit an das Steuergerät.

Drosselklappenstellungssensor: Misst den Öffnungswinkel der Drosselklappe und liefert ihn als Referenzsignal für die Kraftstoffabschaltung und das Kraftstoff-Luft-Verhältnis an die ECU

Kurbelwellenpositionssensor: Erkennt die Drehzahl von Kurbelwelle und Motor und liefert sie als Referenzsignal an das Steuergerät, um den Zündzeitpunkt und die Arbeitssequenz zu bestimmen.

Sauerstoffsensor: Erkennt die Sauerstoffkonzentration im Abgas und liefert sie als Referenzsignal an die ECU, um das Kraftstoff-Luft-Verhältnis nahe dem optimalen Wert (theoretischer Wert) zu regeln.