Magnetventilspule für die Abgasbehandlung von Kraftfahrzeugen FN15302

Ursachenanalyse und Wartungsmethode für das Durchbrennen der Induktivität

Es gibt viele Gründe für das Durchbrennen der Induktionsspule, und wir können die Vorbeugung anhand der folgenden Faktoren in Betracht ziehen:

1. Der Designspielraum der Induktionsspule reicht nicht aus;Um Kosten zu sparen, hat der Hersteller keinen Spielraum gelassen. Der Designspielraum war ursprünglich ein Teil des Produkts, der bewusst unter Berücksichtigung verschiedener Faktoren entworfen wurde, denen das Produkt während des Designprozesses begegnen würde.

2. Das Qualitätsproblem von Lackdraht;Um die Produktionskosten zu senken, verwenden Hersteller Lackdrähte mit einer Temperaturbeständigkeit unter 130℃~150℃.

3. Temperaturanstieg der Induktorspule;Im Allgemeinen liegt die Designanforderung an die Induktorspule unter 60 K und die Hitzebeständigkeit des Polyester-Lackdrahts sollte 155 °C erreichen. Einige Konstrukteure reduzieren die Anzahl der Windungen der Induktorspule, um die Kosten zu senken, und erhöhen die Temperatur der Induktorspule auf 75 K bis 90 K, wodurch der Lackdraht des Induktors lange Zeit bei hohen Temperaturen arbeitet. Bei längerer Überlastung kann es zu einem schlechten Kontakt der leitenden Teile und einem Anstieg des Kontaktwiderstands kommen, wodurch die Isolationsfestigkeit der Induktorspule erheblich verringert wird.

4. Die Gegenkraftkoordination zwischen den Saugkräften der Induktorspule;Wenn die Spannung niedrig ist, wird das Einziehen schwierig, die Aktionszeit der Induktivitätsspule wird lang und die Zeit, die die Induktivitätsspule benötigt, um den starken Anlaufstrom zu ertragen, wird länger, was zu einer Erwärmung der Induktivitätsspule führt , und machen gleichzeitig die Saugkraft deutlich schwächer, was das Einziehen erschwert, bis es nicht mehr eingezogen werden kann. Die Induktionsspule arbeitet bei hoher Temperatur, was zu einem Anstieg des Widerstands und einem sehr großen Strom führt.

5. Der Arbeitsspannungsbereich des Produktdesigns ist nicht groß genug.Sobald die Spannung 80 % bis 85 % beträgt, ist es möglich, dass sie im heißen Zustand nicht mehr angezogen werden kann. Wenn die Spannung mehr als 120 % beträgt, kann es leicht zu einer Überhitzung der Induktionsspule kommen.

Die Induktionsspule ist aus den oben genannten Gründen durchgebrannt und kann kontinuierlich verwendet werden, solange sie einfach repariert werden kann. Der Weg besteht darin, die Spule zurückzuspulen. Solange die Kurzschlusswindungen nicht besonders groß sind, der Kurzschluss am Ende der Spule liegt und die restlichen Induktorspulen intakt sind, können die beschädigten Teile entfernt und der Rest dauerhaft verwendet werden, was auch der Fall ist wenig Einfluss auf die Arbeitsleistung einiger Induktoren.

Tatsächlich können einige Unfälle durch durchgebrannte Induktivitätsspulen vollständig vermieden werden, und einige Unfälle können im Keim erstickt werden, solange sie gemäß den Produktionsanforderungen und strengen Qualitätsanforderungen betrieben werden.