0BH 0DE 0GC 0BH927339A DSG6-Gang-Automatikgetriebe-Magnetventil

Was sind die Symptome eines Ausfalls des Getriebemagnetventils?

Beim Einlegen des Gangs entsteht ein starkes Gefühl der Frustration, und die Bewegung beim Einlegen des Gangs ist nicht reibungslos. Während der Fahrt gibt das Getriebe ungewöhnliche Geräusche von sich. Auf dem Armaturenbrett wird eine Fehlerleuchte für das Getriebe angezeigt.
Es gibt viele Erscheinungsformen eines Ausfalls des Getriebemagnetventils, wie folgt: Das Getriebemagnetventil fungiert als Aktuator des Hydrauliksystems. Wenn ein Ausfall auftritt, kann dies dazu führen, dass die Flüssigkeit nicht normal in den Getriebekörper fließen kann, so dass der genaue Gang aufrechterhalten werden kann nicht unter Druck stehen, wodurch das Getriebe nicht herunterschalten kann.
Das Magnetventil des Automatikgetriebes ist defekt. Das folgende Phänomen tritt auf: Kurzschluss oder Unterbrechung der Magnetventilspule: Erkennungsmethode: Messen Sie zunächst mit einem Multimeter das Ein- und Ausschalten. Der Widerstandswert liegt nahe Null oder unendlich. Dies zeigt an, dass die Spule kurzgeschlossen ist oder brechen.
Wenn das Schaltmagnetventil defekt ist, kommt es zu Schaltflops, Schlupf, Stößen im Gang und einem Fehler beim Hochschalten. Es wird empfohlen, dass der Besitzer rechtzeitig Wartungsarbeiten durchführt, um weitere Schäden am Fahrzeug zu vermeiden.
Automatikgetriebe-Magnetventil 1 Häufiger Fehler: Kurzschluss oder offener Stromkreis der Magnetventilspule. Testmethode: Zuerst mit einem Multimeter den Ein-Aus-Widerstand messen, der sich Null oder Unendlich nähert, was darauf hinweist, dass die Spule kurzgeschlossen oder offen ist.
Der Ausfall des Magnetventils führt zu vielen Problemen, wie z. B. Schaltstopp des Getriebes, Schlupf, Gangbeeinträchtigung, Unmöglichkeit des Hochschaltens usw.