Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Überströmventil des Hydrauliksystems mit Gewinde der Serie S10

Kurze Beschreibung:


  • Bestellnummer:RVS0.S10
  • Typ:Patronenventil
  • Holzbeschaffenheit:legierter Stahl
  • Anwendbares Medium:Erdölprodukte
  • Art der Befestigung:Gewindeanschluss
  • Produktdetail

    Produkt Tags

    Einzelheiten

    Produktbezogene Informationen

    Garantie:1 Jahr

    Standort des Ausstellungsraums:Keiner

    Markenname:FLIEGENDER BULLE

    Herkunftsort:Zhejiang, China

    Produktinformation

    Gewicht:1

    Abmessung (L*B*H):Standard

    Ventiltyp:Hydraulikventil

    Produktname:Hochdruck-Sicherheitsventil

    Punkte zur Aufmerksamkeit

    Wichtiger Hinweis:

    Im Allgemeinen lohnt es sich nicht, Ventile mit Überschneidungs- oder Totzonen und nichtlineare Ventile für die Regelung zu wählen, daher muss dies bei der Auswahl des Typs so weit wie möglich vermieden werden.Empfohlenes Proportionalventil mit Servocharakteristik. Im Folgenden sind einige Ventile aufgeführt, die in den USA erfolgreich mit dem DELTARMC-Controller eingesetzt wurden.Viele Ventile bieten einen Eingang von +10 V oder 4–20 mA.Achten Sie darauf, das Ventil mit +10V-Steuersignal zu wählen.Empfohlenes Proportionalventil mit Servocharakteristik. Im Folgenden sind einige Ventile aufgeführt, die in den USA erfolgreich mit dem DELTARMC-Controller eingesetzt wurden.Viele Ventile bieten einen Eingang von +10 V oder 4–20 mA.Achten Sie darauf, das Ventil mit einem Steuersignal von ±10 V auszuwählen.

     

    Die Hauptgründe für Druckschwankungen, die durch Überströmventile verursacht werden, sind folgende:

    1. Die Druckschwankung wird durch das Lösen der Sicherungsmutter aufgrund der Vibration der Schraube zur Druckeinstellung verursacht.

    2. Das Hydrauliköl ist unrein und es gibt winzigen Staub, der dazu führt, dass der Hauptkolben unflexibel gleitet, was zu unregelmäßigen Druckänderungen führt und manchmal das Ventil klemmt.

    3. Das Dämpfungsloch ist aufgrund des schlechten Gleitens des Hauptventilkerns von Zeit zu Zeit blockiert und verbunden.

    4. Die konische Oberfläche des Hauptventilkerns hat keinen guten Kontakt mit der konischen Oberfläche des Ventilsitzes und ist nicht gut eingelaufen.

    5. Das Dämpfungsloch der Hauptspule ist zu groß, um eine dämpfende Rolle zu spielen;

    6. Die Richtfeder des Pilotventils ist verbogen, was zu einem schlechten Kontakt zwischen dem Ventilkern und dem Kegelsitz und ungleichmäßigem Verschleiß führt.

    Lösungen für häufige Fehler bei der Wartung von Überdruckventilen:

    1. Reinigen Sie den Öltank und die Rohrleitung regelmäßig und filtern Sie das Hydrauliköl, das in den Öltank und das Rohrleitungssystem gelangt.

    2. Wenn sich in der Rohrleitung ein Filter befindet, sollte das sekundäre Filterelement hinzugefügt oder die Filtergenauigkeit des sekundären Elements ersetzt werden.Und entfernen und reinigen Sie die Ventilkomponenten und ersetzen Sie sie durch sauberes Hydrauliköl;

    3. Reparieren oder ersetzen Sie nicht qualifizierte Teile;

    4. Reduzieren Sie die Dämpfungsöffnung entsprechend.

    Produktspezifikation

    917

    Firmendetails

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    07

    Firmenvorteil

    1683343974617

    Transport

    08

    FAQ

    1683338541526

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