458-2950 ist für Lader-Proportional-Magnetventil-Maschinenzubehör geeignet

Es werden das Funktionsprinzip und die Fehlerbehebung des Baggermagnetventils vorgestellt
Das Magnetventil verwendet einen Elektromagneten, um den Ventilkern zu drücken und so die Richtung der Druckluft zu steuern, wodurch die Richtung des pneumatischen Betätigungsschalters gesteuert wird.
Der zum Betrieb des Magnetventils verwendete Elektromagnet ist in Wechselstrom und Gleichstrom unterteilt:
1. Die Spannung des Wechselstrom-Elektromagneten beträgt im Allgemeinen 220 Volt. Es zeichnet sich durch große Startleistung, kurze Reversierzeit und niedrigen Preis aus. Wenn jedoch der Ventilkern festsitzt oder die Saugleistung nicht ausreicht und der Eisenkern nicht angesaugt wird, kann der Elektromagnet aufgrund des übermäßigen Stroms leicht durchbrennen, sodass die Betriebszuverlässigkeit, die Auswirkungen auf die Aktion und die Lebensdauer schlecht sind ist niedrig.
2, DC-Elektromagnetspannung beträgt im Allgemeinen 24 Volt. Seine Vorteile sind zuverlässige Arbeit, nicht weil die Spore festsitzt und ausgebrannt ist, lange Lebensdauer, geringe Größe, aber die Startleistung ist kleiner als die des Wechselstrom-Elektromagneten und in Ermangelung einer Gleichstromversorgung der Bedarf an Gleichrichtergeräten. Um die Betriebszuverlässigkeit und Lebensdauer des elektromagnetischen Umschaltventils zu verbessern, werden in den letzten Jahren im In- und Ausland immer häufiger nasse Elektromagnete verwendet. Dieser Elektromagnet und die Schieberventil-Stößelstange müssen nicht abgedichtet werden, wodurch die Reibung am Ventil vermieden wird O-förmiger Dichtungsring, dessen elektromagnetische Spule außen direkt mit technischem Kunststoff abgedichtet ist, nicht mit einer weiteren Metallhülle, was die Isolierung gewährleistet, aber auch die Wärmeableitung fördert, also zuverlässige Arbeit, geringe Auswirkungen, lange Lebensdauer.
Bisher sind Magnetventile im In- und Ausland grundsätzlich in drei Kategorien unterteilt (nämlich: direktwirkender Typ, Schritt-Kind-Pilottyp) und aufgrund der Unterschiede in der Ventilscheibenstruktur und dem Material sowie dem Prinzipunterschied in sechs Unterkategorien unterteilt (direkt wirkende Membranstruktur, Stufendoppelplattenstruktur, Pilotfilmstruktur, direkt wirkende Kolbenstruktur, stufenweise direkt wirkende Kolbenstruktur, Pilotkolbenstruktur).
Direkt wirkendes Magnetventil:
Prinzip: Bei Erregung hebt die von der elektromagnetischen Spule erzeugte elektromagnetische Kraft das Schließteil vom Sitz ab und das Ventil öffnet sich; Bei ausgeschalteter Stromversorgung verschwindet die elektromagnetische Kraft, die Feder drückt das Schließteil auf den Sitz und das Ventil ist geschlossen.
Merkmale: Es kann normal unter Vakuum, Unterdruck und Nulldruck arbeiten, der Durchmesser beträgt jedoch im Allgemeinen nicht mehr als 25 mm.