599915 Magnetventil 12V 0260130036 15te17312 Kalmar 923944.0590 Magnetventil

Das Magnetventil ist ein wichtiger elektrischer Aktuator, um den normalen Betrieb des Automatikgetriebes sicherzustellen. Die unterschiedlichen Zustände des Magnetventils entsprechen unterschiedlichen Gängen, und sein Arbeitszustand beeinflusst auch den Arbeitszustand des Automatikgetriebes. Selbstverständlich ist die Erkennung des Magnetventils auch ein wesentlicher Bestandteil der Wartung des Automatikgetriebes. Was passiert, wenn das Magnetventil des Automatikgetriebes kaputt geht?

1. Das Getriebe schaltet nicht herunter. Wenn das Getriebe nicht herunterschaltet, steckt möglicherweise eines der Schaltmagnetventile in der Ein-/Aus-Position fest, wodurch verhindert wird, dass Öl in das Getriebegehäuse eindringt und den richtigen Gang unter Druck setzt.

2. Eine starke Schaltverzögerung/Neutralstellung wird durch das Schalten des elektronischen Automatikgetriebes verursacht und der Elektromagnet muss in der Lage sein, das Hydrauliköl anzupassen, um den entsprechenden Gang einzulegen. Wenn der Schaltmagnet zu viel oder zu wenig Strom erhält oder wenn verschmutztes Getriebeöl das Öffnen/Schließen beeinträchtigt, kann das Eingreifen des Zahnrads schwierig werden oder sich verzögern, was den Getriebebetrieb beeinträchtigen kann, als ob es vorübergehend im Getriebe blockiert wäre.

3. Der Gangwechsel ist falsch. Das Getriebemagnetventil ist defekt. Das Getriebe kann einen Gang überspringen und wiederholt zwischen den Gängen hin- und herschalten oder sich weigern, zu schalten, weil es im ersten Gang feststeckt.