599915 Magnetventil 12V 0260130036 15Te17312 Kalmar 923944.0590 Solenoidoid

Magnetventil ist ein wichtiger elektrischer Aktuator, um den normalen Betrieb des Automatikgetriebes zu gewährleisten. Die verschiedenen Zustände des Magnetventils entsprechen unterschiedlichen Zahnrädern, und sein Arbeitszustand wirkt sich auch auf den Arbeitszustand des Automatikgetriebes aus. Natürlich ist die Erkennung des Magnetventils auch ein wesentlicher Bestandteil des automatischen Getriebewartungsprozesses. Was passiert, wenn das Ventil des Automatikgetriebemagnetmagnets bricht?

1. Das Getriebe verdreht sich nicht. Wenn das Getriebe nicht herunterschaltet, kann eines der Schaltmagnetventile in der Ein/Aus -Position stecken bleiben, wodurch das Öl nicht in die Getriebekörper eindringt, um das richtige Zahnrad zu unter Druck zu setzen.

2. Eine schwerwiegende Schichtverzögerung/Neutral wird durch die Verschiebung des elektronischen Automatikgetriebes verursacht, und das Elektromagnet muss in der Lage sein, das hydraulische Öl so einzustellen, dass das entsprechende Gang startet. Wenn der Schichtmagnet zu viel oder zu wenig Strom erhält oder wenn schmutziges Getriebeöl seine Öffnung/Schließung beeinflusst, kann das Verschlingen von Gear schwierig oder verzögert werden, was den Übertragungsbetrieb beeinflussen kann, als ob er vorübergehend in der Getriebe eingesperrt wäre.

3.. Schalten Sie die Zahnräder falsch. Das Getriebemagnetventil ist fehlerhaft. Das Getriebe kann ein Zahnrad überspringen und sich wiederholt zwischen den Zahnrädern hin und her verschieben oder sich weigern, sich zu verschieben, da es im ersten Gang steckt.