Bremsöldrucksensor 55CP09-03 für BMW E49 E90

Sensor zur Motorsteuerung

Es gibt viele Arten von Sensoren für die Motorsteuerung, darunter Temperatursensoren, Drucksensoren, Geschwindigkeits- und Winkelsensoren, Durchflusssensoren, Positionssensoren, Gaskonzentrationssensoren, Klopfsensoren und so weiter. Diese Art von Sensor ist das Herzstück des gesamten Motors. Ihre Verwendung kann die Motorleistung verbessern, den Kraftstoffverbrauch senken, die Abgase reduzieren, Störungen widerspiegeln usw. Da sie in rauen Umgebungen wie Motorvibrationen, Benzindämpfen, Schlamm und schlammigem Wasser arbeiten, ist ihr technischer Widerstandsindex für raue Umgebungen höher als das von gewöhnlichen Sensoren. Es gibt viele Anforderungen an ihre Leistungsindikatoren, von denen die Messgenauigkeit und -zuverlässigkeit am wichtigsten ist. Andernfalls führt der durch die Sensorerkennung verursachte Fehler letztendlich zu einem Ausfall oder Ausfall des Motorsteuerungssystems.

1 Geschwindigkeits-, Winkel- und Fahrzeuggeschwindigkeitssensoren: werden hauptsächlich zur Erfassung des Kurbelwellenwinkels, der Motordrehzahl und der Fahrzeuggeschwindigkeit verwendet. Es gibt hauptsächlich Generatortypen, Reluktanztypen, Hall-Effekt-Typen, optische Typen, Vibrationstypen usw.

2 Sauerstoffsensor: Der Sauerstoffsensor ist im Abgasrohr eingebaut, um den Sauerstoffgehalt im Abgasrohr zu messen und die Abweichung zwischen dem tatsächlichen Luft-Kraftstoff-Verhältnis des Motors und dem theoretischen Wert zu bestimmen. Das Steuersystem passt die Konzentration des brennbaren Gemischs entsprechend dem Rückkopplungssignal an, um das Luft-Kraftstoff-Verhältnis nahe an den theoretischen Wert zu bringen, wodurch die Wirtschaftlichkeit verbessert und die Abgasverschmutzung verringert wird. Die praktische Anwendung sind Zirkonoxid- und Titanoxidsensoren.

3 Durchflusssensor: Er misst die Ansaugluft und den Kraftstoffdurchfluss, um das Luft-Kraftstoff-Verhältnis zu steuern, hauptsächlich einschließlich Luftdurchflusssensor und Kraftstoffdurchflusssensor. Der Luftstromsensor erkennt die in den Motor eintretende Luftmenge, um die Einspritzmenge des Kraftstoffinjektors zu steuern und ein genaueres Luft-Kraftstoff-Verhältnis zu erhalten. Zu den praktischen Anwendungen gehören der Carmen-Wirbeltyp, der Flügelzellentyp und der Heißdrahttyp. Carmen hat keine beweglichen Teile, empfindliche Reaktion und hohe Genauigkeit; Der Hitzdrahttyp kann leicht durch die Pulsation des eingeatmeten Gases beeinträchtigt werden und es kann leicht zu Kabelbrüchen kommen. Der Kraftstoffdurchflusssensor dient zur Ermittlung des Kraftstoffverbrauchs. Es gibt hauptsächlich Wasserrad- und Kugelumlauf-Typen.