Druckregler Hydraulikventil Vorgesteuertes Entlastungsventil, Gewindepatronenventil XYF10-08

Vorteile von Hydrauliksystem-Einbauventilen
     

Da das Kartuschenlogikventil im In- und Ausland standardisiert wurde, haben unabhängig davon, ob es sich um die internationale Norm ISO, die deutsche DIN 24342 oder unser Land (GB 2877-Standard) handelt, die weltweit übliche Einbaugröße festgelegt, mit der Kartuschenteile verschiedener Hersteller hergestellt werden können austauschbar sein und sich nicht auf die interne Struktur des Ventils auswirken, wodurch auch das Design des Hydraulikventils großen Raum für Entwicklung bietet.
     

Das Patronen-Logikventil ist einfach zu integrieren: Mehrere Komponenten können in einem Blockkörper konzentriert werden, um ein hydraulisches Logik-Steuerungssystem zu bilden, das das Gewicht des Systems bestehend aus herkömmlichen Druck-, Richtungs- und Durchflussventilen um 1/3 bis 1/ reduzieren kann. 4, und der Wirkungsgrad kann um 2 % bis 4 % gesteigert werden.

Schnelle Reaktionsgeschwindigkeit: Da es sich bei dem Patronenventil um eine Sitzventilstruktur handelt, beginnt die Spule, Öl durchzulassen, sobald sie den Sitz verlässt.Im Gegensatz dazu muss die Schieberventilstruktur die Abdeckmenge abschließen, bevor mit dem Anschließen des Ölkreislaufs begonnen wird. Die Zeit zum Abschluss der Druckentlastung der Steuerkammer und zum Öffnen des Patronenventils beträgt nur etwa 10 ms und die Reaktionsgeschwindigkeit ist hoch.

Prinzip des direkt wirkenden Magnetventils: Bei Erregung hebt die von der elektromagnetischen Spule erzeugte elektromagnetische Kraft das Schließteil vom Sitz ab und das Ventil öffnet;Bei ausgeschalteter Stromversorgung verschwindet die elektromagnetische Kraft, die Feder drückt das Schließteil auf den Sitz und das Ventil ist geschlossen.

Schritt-für-Schritt-Prinzip des direkt wirkenden Magnetventils: Es handelt sich um eine Kombination aus direkt wirkendem und Pilotprinzip. Wenn zwischen Einlass und Auslass kein Druckunterschied besteht, wird nach der Stromversorgung die elektromagnetische Kraft direkt auf das kleine Pilotventil und das Hauptventil übertragen Schließteile heben sich nacheinander an, das Ventil öffnet sich.Wenn der Einlass und der Auslass die anfängliche Druckdifferenz erreichen, steigt nach der Stromversorgung das kleine Pilotventil mit elektromagnetischer Kraft an, der Druck in der unteren Kammer des Hauptventils steigt und der Druck in der oberen Kammer sinkt, um die Druckdifferenz zu nutzen, um das Hauptventil nach oben zu drücken.Bei ausgeschalteter Stromversorgung drückt das Pilotventil mit Federkraft oder mittlerem Druck auf das Schließteil und bewegt sich nach unten, um das Ventil zu schließen.

Prinzip des Pilotmagnetventils: Beim Einschalten öffnet die elektromagnetische Kraft das Pilotloch, der Druck in der oberen Kammer fällt schnell ab und bildet eine niedrige und hohe Druckdifferenz um das Schließteil, der Flüssigkeitsdruck drückt das Schließteil nach oben, das Ventil öffnet sich ;Wenn die Stromversorgung ausgeschaltet ist, schließt die Federkraft die Pilotbohrung, und der Einlassdruck bildet durch die Bypass-Loch schnell eine niedrige und eine hohe Druckdifferenz um den Ventilschließteil, und der Flüssigkeitsdruck drückt den Schließteil, um sich nach unten zu bewegen und zu schließen Ventil.