Baggerzubehört
Details
Garantie:1 Jahr
Markenname:Fliegender Stier
Herkunftsort:Zhejiang, China
Ventiltyp:Hydraulikventil
Materieller Körper:Kohlenstoffstahl
Druckumgebung:gewöhnlicher Druck
Anwendbare Branchen:Maschinen
Anwendbares Medium:Erdölprodukte
Punkte für Aufmerksamkeit
Das Arbeitsprinzip des Magnetventils:
Das Magnetventil verwendet ein Elektromagnet, um den Ventilkern zu drücken, um die Richtung der Druckluft zu steuern, wodurch die Richtung des pneumatischen Aktuatorschalters gesteuert wird.
Sein Vorteil ist der einfache Betrieb, leicht zu erreichen.
Das elektromagnetische Richtungsventil nach unterschiedlichen Anforderungen kann zwei Drei-Wege, zwei Fünf-Wege-usw. erreichen.
Das zum Bedienung des Magnetventils verwendete Elektromagnet ist in AC und DC unterteilt:
1. Die Spannung von AC -Elektromagnet beträgt im Allgemeinen 220 Volt. Es zeichnet sich durch große Startleistung, kurze Umkehrzeit und niedriger Preis aus. Wenn der Ventilkern jedoch festsitzt oder der Saug nicht ausreicht und der Eisenkern nicht angesaugt wird, ist das Elektromagnet aufgrund des übermäßigen Stroms leicht auszubrennen, so
2, DC -Elektromagnetspannung beträgt im Allgemeinen 24 Volt. Seine Vorteile sind zuverlässige Arbeiten, nicht weil die Spore steckt und ausgebrannt ist, eine lange Lebensdauer, eine kleine Größe, aber die Startleistung ist kleiner als der Wechselstromelektromagnet und in Abwesenheit einer DC -Stromversorgung die Notwendigkeit von Geräte erforderlich.
Um die Arbeitszuverlässigkeit und Lebensdauer des elektromagnetischen Umkehrventils zu verbessern, wird in den letzten Jahren das Nasselektromagnet im Inland zunehmend weit verbreitet, und das Schiebenventil-Druckstab muss nicht versiegelt werden. Zuverlässige Arbeit, geringe Auswirkungen, langes Leben.
Magnetventile werden im Allgemeinen in Hydrauliksystemen zum Schließen und offenen Ölkreisen verwendet.
Tatsächlich entsprechend der Temperatur und dem Druck des fließenden Mediums wie der Rohrleitung mit Druck und dem artesischen Zustand ohne Druck. Das Arbeitsprinzip des Magnetventils ist unterschiedlich.
Zum Beispiel ist im Stand des artesischen Flusses der Start von Null-Spannungs-Start erforderlich, dh nach Einschalten der Kraft saugt die Spule den Bremskörper auf.
Das Druckmagnetventil ist ein Stift, der nach dem Energieversorgungskörper in den Torkörper eingeführt ist, und der Druck der Flüssigkeit selbst wird verwendet, um den Gate -Körper nach oben zu drücken.
Der Unterschied zwischen den beiden Möglichkeiten besteht darin, dass das Magnetventil des Durchflusszustands, da die Spule den gesamten Gate -Körper aufsaugen muss, so dass das Volumen größer ist und das Magnetventil mit Druckzustand nur den Stift aufsaugen muss, sodass das Volumen relativ klein sein kann.
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