Bagger-Hydraulikpumpe-Magnetventil R901155051 DX140 DX380 DX420 Proportional-Magnetventil

Der Grund für den häufigen Ausfall von Baggern

1. Die Blockierung von Arbeitsteilen führt zum Selbststillstand des Baggers.
Die Leistung besteht darin, dass die Motordrehzahl vor dem Erlöschen allmählich abnimmt und das Auspuffrohr schwarzen Rauch ausstößt. In diesem Fall sollten zunächst die Arbeitsteile des Baggers auf Verstopfungen überprüft werden. Liegt eine Verstopfung vor, kann der Motor nach Beseitigung der Verstopfung in der Regel wieder gestartet werden. Darüber hinaus kann der Motor aufgrund einer schlechten Schmierung, die auf einen Wellenbrandunfall hinweist, dieses Phänomen ebenfalls hervorrufen. In diesem Fall muss der Motor überholt werden. Der Grund für die Selbstverlöschung des Baggers.

2, die Kraftstoffversorgung des Motors ist nicht reibungslos, was dazu führt, dass der Bagger selbst verlöscht.
Die Leistung besteht darin, dass die Motordrehzahl instabil ist oder langsam abfällt, bevor die Maschine ausgeschaltet wird, aber kein offensichtlicher schwarzer Rauch aus dem Auspuffrohr austritt. In diesem Fall sollten wir prüfen, ob der Kraftstoff im Tank erschöpft ist, ob die Ölversorgung der Ölpumpe normal ist, ob der Öleinlass des Sedimentbechers durch Schmutz blockiert ist und ob der Dieselfilter zu stark verschmutzt ist. Wenn der Dieselfilter zu stark verschmutzt ist, sollte der Dieselfilter ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut werden und die Luft im Ölkreislauf entfernt werden. Der Grund für die Selbstverlöschung des Baggers.

3. Die Motorölversorgung wird plötzlich unterbrochen oder die Last wird plötzlich erhöht, wodurch der Bagger von selbst zum Stillstand kommt.
Vor dem Löschen des Baggers war kein Geschwindigkeitsabfall zu verzeichnen, was auf ein plötzliches Löschen hindeutete. In diesem Fall sollten wir zunächst prüfen, ob sich die Motorteile plötzlich lösen oder abfallen. Bei dem Motor, der über die Ölversorgungsstange der Hochdruckölpumpe durch das Flammenabbruch-Magnetventil gesteuert wird, sollten wir auch prüfen, ob das Flammenabriss-Magnetventil vorhanden ist ausgeschaltet und die Ursache für den Selbstbrand des Baggers.

4. Die Blockierung von Arbeitsteilen führt zum Selbststillstand des Baggers.
Die Leistung besteht darin, dass die Motordrehzahl vor dem Erlöschen allmählich abnimmt und das Auspuffrohr schwarzen Rauch ausstößt. In diesem Fall sollten zunächst die Arbeitsteile des Baggers auf Verstopfungen überprüft werden. Liegt eine Verstopfung vor, kann der Motor nach Beseitigung der Verstopfung in der Regel wieder gestartet werden. Darüber hinaus kann der Motor aufgrund einer schlechten Schmierung, die auf einen Wellenbrandunfall hinweist, dieses Phänomen ebenfalls hervorrufen. In diesem Fall muss der Motor überholt werden. Der Grund für die Selbstverlöschung des Baggers.

5. Die Kraftstoffversorgung des Motors ist nicht gleichmäßig, was zur Selbstlöschung des Baggers führt.
Die Leistung besteht darin, dass die Motordrehzahl instabil ist oder langsam abfällt, bevor die Maschine ausgeschaltet wird, aber kein offensichtlicher schwarzer Rauch aus dem Auspuffrohr austritt. In diesem Fall sollten wir prüfen, ob der Kraftstoff im Tank erschöpft ist, ob die Ölversorgung der Ölpumpe normal ist, ob der Öleinlass des Sedimentbechers durch Schmutz blockiert ist und ob der Dieselfilter zu stark verschmutzt ist. Wenn der Dieselfilter zu stark verschmutzt ist, sollte der Dieselfilter ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut werden und die Luft im Ölkreislauf entfernt werden. Der Grund für die Selbstverlöschung des Baggers.