Ausgravatorhydraulikpumpenmagnetventil R901155051
Details
Garantie:1 Jahr
Markenname:Fliegender Stier
Herkunftsort:Zhejiang, China
Ventiltyp:Hydraulikventil
Materieller Körper:Kohlenstoffstahl
Druckumgebung:gewöhnlicher Druck
Anwendbare Branchen:Maschinen
Anwendbares Medium:Erdölprodukte
Punkte für Aufmerksamkeit
Magnetventile sind ein übliches Kontrollelement, das zur Steuerung des Flusses von Gasen oder Flüssigkeiten verwendet wird. Es besteht aus einem Elektromagnet und einem Ventil, und der Schalter des Ventils wird durch die Anregung des Elektromagneten gesteuert. Wenn das Magnetventil beschädigt ist, gibt es eine gewisse Leistung. Folgendes ist eine häufige Leistung:
1. Das Magnetventil kann nicht geöffnet oder geschlossen werden: Dies kann auf eine Beschädigung der Magnetspule oder der Blockierung des Ventils zurückzuführen sein. Wenn das Magnetventil nicht geöffnet oder geschlossen werden kann, beeinflusst es den Gas- oder Flüssigkeitsfluss und beeinflusst so den normalen Betrieb des gesamten Systems.
2. abnormaler Klang aus dem Magnetventil: Wenn das Magnetventil beschädigt ist, kann abnormale Rauschen emittiert werden. Dies kann auf eine abnormale Ventilbewegung oder -reibung zwischen dem Ventil und der Dichtung zurückzuführen sein. Dieses Rauschen kann den normalen Betrieb des gesamten Systems beeinflussen und sogar zu einem Systemausfall führen.
(3) Leckage oder Leckage des Magnetventils: Wenn das Magnetventilleck oder die Leckage, normalerweise aufgrund einer schlechten Ventildichtung oder Ventilschädigung. Dadurch wird der Druck des Systems abfällt oder die Flüssigkeit leckt, was den normalen Betrieb des Systems beeinflusst.
4. Elektromagneter Erwärmung: Wenn sich das Elektromagnet erhitzt, wird es normalerweise durch Elektromagnetspulenüberlastung oder Spulen -Kurzschluss verursacht. Dies kann zu einer verkürzten Lebensdauer des Elektromagnets und sogar zu einer vollständigen Beschädigung des Magnetventils führen.
(5) Das Magnetventil ist festgefahren oder festgefahren: Wenn das Magnetventil festgefahren oder steckt, ist es normalerweise auf eine übermäßige Reibung zwischen dem Ventil und der Dichtung oder der Ventilschädigung zurückzuführen. Dies führt dazu
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