Für Carter 745 735C 740G Getriebemagnetventil 518-5072

Mit der Entwicklung des Hydrauliksystems von Spritzgießmaschinen in Richtung Mittel- und Hochdruck wird das Pioneer-Überdruckventil häufig im Steuerölkreislauf des Hydrauliksystems von Spritzgießmaschinen eingesetzt.

In der Praxis ist eine genaue und rechtzeitige Diagnose und Beseitigung des Fehlers des Pioneer-Überdruckventils von entscheidender Bedeutung, um seine Wirksamkeit zu maximieren und das Steuersystem zu schützen. Der Ausfall des Pilotentlastungsventils führt dazu, dass die Spritzgießmaschine nicht funktioniert. Dem Phänomen zufolge sind die Gründe folgende: Die Spulenfeder des Pilotventils ist gebrochen; Das Yin-Loch ist blockiert; Die Dichtung des Pilotventilanschlusses ist schlecht; Der Hauptventilkern steckt fest. Die entsprechenden Ausschlussmaßnahmen sind: Ersetzen oder glätten Sie das Polster an der gebrochenen Stelle für den Notfall; Reinigung und Baggerarbeiten; Für den Notfall den Ölkreislauf zermahlen oder trennen; Schleifen, Reinigen.

Instabilität der Druckbegrenzung: Die Druckbegrenzung des führenden Überdruckventils ist instabil, was sich in einem niedrigen oder hohen Druck des Hydrauliksystems, einer schwachen Wirkung des hydraulischen Aktuators oder einem Platzen der Schläuche, des Pumpenkörpers und des Ventilkörpers äußert. Die Gründe für diesen Fehler sind: falsche Druckeinstellung; Die Spulenfeder des Vorsteuerventils ist verbogen oder weich; Das Öl ist zu verschmutzt oder der Ölfluss ist nicht gleichmäßig. Die entsprechenden Ausschlussmaßnahmen sind: Nachregulierung; Korrektur, Polsterung oder Ersatz; Ersetzen und reinigen. Die Instabilität der Druckbegrenzung des Pioneer-Überdruckventils ist ein allmählicher Fehler, und der Ausfall des Pioneer-Überdruckventils ist ein plötzlicher Fehler. Nach Behebung des Fehlers sollte der vom Pionier-Entlastungsventil gesteuerte Druck entsprechend dem durch das Spritzgießmaschinensystem begrenzten Druck neu eingestellt werden.