Für Nissan Automotive CVT-Getriebemagnetventil 7-teiliger JF017E RE0F10E

   Die Rolle des Magnetventils im Getriebe besteht darin, die Öffnung des Magnetventils während des Verschiebungsprozesses anzupassen, um die Glätte der Verschiebung zu verbessern. Verschiedene Magnetventile steuern unterschiedliche Kupplungen oder Bremsen und spielen eine Rolle in unterschiedlichen Zahnrad. Jedes Gang wird von einem oder mehreren Magnetventilen gesteuert

Im hydraulischen System wird das Magnetventil in die Kontrolle von Pilotsteuerung und Direktantrieb unterteilt. Der Kontrolldruck und die Durchflussrate des Pilotmagnetventils sind relativ niedrig, kann den Stellantrieb nicht direkt treiben, kann nur den Pilotkontrolldruck liefern.
Die Farbe des Hardoxidfilms der Aluminiumlegierung variiert aufgrund des Unterschieds in der Aluminiumlegierungsmaterialien und der Verarbeitungstechnologie von braun bis dunkelbraun, grau bis schwarz. Je dicker der Oxidfilm, desto niedriger die Elektrolyttemperatur und desto dunkler die Farbe des Oxidfilms. Die Härte des harten Oxidfilms ist sehr hoch, bis zu 400 ~ 600 HV auf Legierungsaluminium, bis zu 1500 HV auf reinem Aluminium, und der Härtewert der inneren Schicht ist nach diesem Merkmal größer
Frühe Jatco-Ventilkörper (einschließlich des High-Dr-Drdr-CVT8-Getriebes) verwendeten keine Anodisierungstechnologie, und der Ventilkörper zeigte eine normale Aluminiumoxidationsfarbe. Gegenwärtig, Geschwindigkeitsausfall, Ventilkörperversagen von Nissan Qijun, Teana, Qashai -Modellen, die hauptsächlich mit diesem Ventilkörper beladen sind.