Luftfilterregler EPV2-Serie Elektronisches pneumatisches Proportionalventil
Einzelheiten
Min. Versorgungsdruck: Einstelldruck +0,1 MPa
Modellnummer: EPV2-1 EPV2-3 EPV2-5
Einstelldruckbereich: 0,005~0,5 MPa
Eingangssignalstromtyp: DC4~20mA, DC0~20mA
Eingangssignalspannungstyp: DC0-5V, DC0-10V
Ausgangssignal-Schaltausgang: NPN, PNP
Gleichstrom: 24 V 10 %
Gleichstrom: 24 V. Weniger als 1,2 A
Eingangsimpedanz Stromtyp: 250 Ω Weniger als
Eingangswiderstand Spannungstyp: ca. 6,5 kΩ
Voreingestellter Eingang: DC24V, Typ: ca. 4,7 K
Analogausgang: „DC1-5V (Lastimpedanz: 1KΩmehr als)“
DC4-20mA (Lastimpedanz:250KΩWeniger als
Ausgabegenauigkeit innerhalb von 6 % (FS)
linear: 1 % FS
Langsam: 0,5 % FS
Wiederholgenauigkeit: 0,5 % FS
Temperaturcharakteristik: 2 % FS
Genauigkeit der Druckanzeige: 2 % FS
Graduierung der Druckanzeige: 1000 Graduierung
Umgebungstemperatur: 0-50℃
Die Schutzarten: IP65
Lieferfähigkeit
Verkaufseinheiten: Einzelstück
Einzelverpackungsgröße: 7X4X5 cm
Einzelbruttogewicht: 0,300 kg
Produkteinführung
Das elektrische Proportionalventil soll die Drosselsteuerung des Durchflusses durch elektronische Steuerung realisieren.Die elektrische Steuerdruckregelvorrichtung besteht aus einem Lufteinlass- und Auslassregelschalter-Magnetventil, einem Druckerkennungssensor und einem Steuerkreis.Wenn ein Eingangssignal vorliegt, wird das Einlassmagnetventil geöffnet, das Auslassmagnetventil geschlossen, das Hauptventil versorgt die Pilotkammer mit Luft und der Hauptventilkern bewegt sich nach unten, um Sekundärdruck auszugeben.
Bearbeitung von Strukturprinzipien
Wenn das Eingangssignal erhöht wird, wird das Vorsteuerventil 1 des Magnetventils für die Luftzufuhr umgekehrt und das Magnetvorsteuerventil für die Luftabfuhr befindet sich im Reset-Zustand, dann gelangt der Luftversorgungsdruck vom SUP-Anschluss durch in die Vorsteuerkammer 5 das Ventil 1, und der Druck in der Pilotkammer steigt, und der Luftdruck wirkt auf den oberen Teil der Membran 2, so dass der mit der Membran 2 verbundene Luftzufuhrventilkern 4 geöffnet und der Auslassventilkern 3 geschlossen wird , was zu einem Ausgangsdruck führt.Dieser Ausgangsdruck wird über den Drucksensor 6 in den Regelkreis 8 zurückgeführt. Dabei wird der Ausgangsdruck schnell mit dem Sollwert verglichen, bis er proportional zum Eingangssignal ist, sodass sich der Ausgangsdruck proportional zum Eingangssignal ändert .Da kein Düsen-Prallmechanismus vorhanden ist, ist das Ventil unempfindlich gegenüber Verunreinigungen und weist eine hohe Zuverlässigkeit auf. Aufbauprinzipbearbeitung
Wenn das Eingangssignal erhöht wird, wird das Vorsteuerventil 1 des Magnetventils für die Luftzufuhr umgekehrt und das Magnetvorsteuerventil für die Luftabfuhr befindet sich im Reset-Zustand, dann gelangt der Luftversorgungsdruck vom SUP-Anschluss durch in die Vorsteuerkammer 5 das Ventil 1, und der Druck in der Pilotkammer steigt, und der Luftdruck wirkt auf den oberen Teil der Membran 2, so dass der mit der Membran 2 verbundene Luftzufuhrventilkern 4 geöffnet und der Auslassventilkern 3 geschlossen wird , was zu einem Ausgangsdruck führt.Dieser Ausgangsdruck wird über den Drucksensor 6 in den Regelkreis 8 zurückgeführt. Dabei wird der Ausgangsdruck schnell mit dem Sollwert verglichen, bis er proportional zum Eingangssignal ist, sodass sich der Ausgangsdruck proportional zum Eingangssignal ändert .Da kein Düsen-Prallmechanismus vorhanden ist, ist das Ventil unempfindlich gegenüber Verunreinigungen und weist eine hohe Zuverlässigkeit auf.
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