DF08-02 Rückschlagventil mit Gewindepatrone und Kugeldichtung

1. Überprüfen Sie, ob der Kern festsitzt: Beispielsweise ist der Passspalt zwischen dem Außendurchmesserknopf des Ventilkerns und dem Innendurchmesser des Ventilkörperlochs zu klein (insbesondere, wenn das neu verwendete Einwegventil nicht abgenutzt ist). , und Schmutz dringt in den Passspalt zwischen der Ventilkörperbohrung und dem Ventilkern ein und der Ventilkern des Einwegventils bleibt in der offenen oder geschlossenen Position hängen. Kann gereinigt und entgratet werden.

2. Überprüfen Sie, ob der Grat am Rand der hinterschnittenen Nut im Ventilkörperloch entfernt ist, und verriegeln Sie den Ventilkern des hydraulischen Einwegventils in der geöffneten Position.

3. Prüfen Sie, ob die Kontaktlinie zwischen Ventilkern und Ventilsitz noch abgedichtet werden kann: Beispielsweise ist an der Kontaktlinie Schmutz festgeklebt oder an der Kontaktlinie des Ventilsitzes ist ein Spalt vorhanden, der nicht abgedichtet werden kann. Zu diesem Zeitpunkt können Sie auch die Innenkante der Kontaktlinie zwischen Ventilsitz und Ventilkern überprüfen. Wenn Schmutz gefunden wird, reinigen Sie ihn rechtzeitig. Wenn der Ventilsitz eine Lücke aufweist, kann er nur ausgeschlagen und durch einen neuen ersetzt werden.

4. Überprüfen Sie die Passung zwischen Ventilkern und Ventilkörperloch: Das Passungsspiel zwischen dem Außendurchmesserknopf des Ventilkerns und dem Innendurchmesser D des Ventilkörperlochs ist zu groß, sodass der Ventilkern radial schwimmen kann. In Abbildung 2-14 steckt nur Schmutz fest und der Ventilkern weicht von der Mitte des Ventilsitzes ab (Exzentrizität e)‘, wodurch die interne Leckage zunimmt und der Rückschlagventilkern immer weiter öffnet.

5. Überprüfen Sie die Feder, um festzustellen, ob sie fehlt oder gebrochen ist. Anschließend kann sie nachgefüllt oder ersetzt werden.

Im obigen Inhalt geht es um die Fehlersuche bei einem Ausfall eines hydraulischen Einwegventils. Im Allgemeinen können wir das Problem anhand dieser Punkte erkennen. Wenn wir anhand dieser Punkte prüfen und nichts finden, können wir natürlich nur einen professionellen Wartungstechniker anrufen, um dies zu überprüfen.

Wie wir alle wissen, handelt es sich bei Hydraulikventilen um eine Art Automatisierungskomponente, die mit Drucköl betrieben wird und gut durch Drucköl gesteuert werden kann. Im Allgemeinen wird es in Kombination mit einem elektromagnetischen Druckverteilungsventil verwendet und kann zur Fernsteuerung des Ein- und Ausschaltens des Öl-, Wasser- und Rohrleitungssystems eines Wasserkraftwerks verwendet werden. Die Kernkomponente des Ventils ist der hydraulische Ventilblock, der eine wichtige Rolle bei der Steuerung von Richtung, Druck und Durchfluss des Flüssigkeitsstroms spielt.

Der Einsatz kann nicht nur die Konstruktion und Installation des Hydrauliksystems vereinfachen, sondern auch die Integration und Standardisierung des Hydrauliksystems erleichtern, was zur Reduzierung der Herstellungskosten und zur Verbesserung der Genauigkeit und Zuverlässigkeit beiträgt.