Ningbo Airtac Typ 4M210 08 Luftsteuerung Pneumatisches Magnetventil

Häufige Verwerfungen und Behandlungsmessungen des elektromagnetischen Umkehrventils

1. Die Umkehrung des Magnetventils ist unzuverlässig, und es gibt mehrere häufige Fehler des elektromagnetischen Umkehrventils, die nicht umgekehrt sind. Die Hauptmanifestationen sind: Die Umkehrgeschwindigkeit in den beiden Richtungen ist unterschiedlich oder bleibt während des Umkehrungsprozesses für einen bestimmten Zeitraum die Zeit, und es wird festgestellt, dass sie nach dem erneuten elektrifizierten Elektrizität nicht zurückgesetzt oder umgekehrt ist.

2. Es gibt mehrere Faktoren, die die Umkehrversicherung des elektromagnetischen Umkehrventils beeinflussen: Eine ist die Reibung des Ventilkerns; Die zweite ist die restaurierende Kraft der Feder; Der dritte ist die Anziehungskraft von Elektromagnet. Die grundlegendste Leistung des Umkehrventils ist die Umkehrung der Zuverlässigkeit. Um die Zuverlässigkeit der Umkehrung zu gewährleisten, sollte der Ventilkern geringer sein als der Reibungswiderstand der Federkraft, um die Zuverlässigkeit des Zurücksetzens zu gewährleisten. Die Anziehungskraft von Elektromagnet sollte auch größer sein als die Summe der Federkraft und der Reibungswiderstand des Ventilkerns, um eine zuverlässige Kommutierung zu gewährleisten. Durch die Analyse dieser Faktoren können wir daher die Gründe einer unzuverlässigen Kommutierung herausfinden und die Lösungen erhalten.

3.. Die Qualitäts- und Bearbeitungsqualität des elektromagnetischen Umkehrventils ist nicht gut. Dies führt beispielsweise zu einer schlechten Umkehrung. Der Grat im Ventilkern wird überhaupt nicht entfernt oder nicht gründlich genug gereinigt. Sobald der Grat im Ventilkörper übertragen wird, wird es insbesondere schwierig sein, ihn zu entfernen, was eine große potenzielle Bedrohung darstellt. Aufgrund des Fortschritts der Technologie gab es jedoch neue Mittel, um es zu entfernen, und der Effekt ist gut.

V. Zum Beispiel ist die Qualität des Elektromagneten schlecht, was dazu führt, dass der bewegliche Kern des Wechselstrom -Elektromagnets von der Führungsplatte steckt. Wenn er schmutzig oder verrostet ist, wird auch das Kleben geführt. Diese Phänomene können dazu führen, dass das Elektromagnet nicht gut anzieht, der Ventilkern kann sich nicht bewegen oder die Bewegung reicht nicht aus, und der Ölkreis schaltet nicht, dh es ändert die Richtung nicht. Für ein anderes Beispiel kann das Elektromagnet aufgrund des Schaltungsfehlers oder des Sturzes der eingehenden und ausgehenden Drähte nicht mit Energie versorgt werden. Zu diesem Zeitpunkt kann das Multimeter verwendet werden, um den Grund und die Position der Nichtverbindung zu überprüfen und zu beseitigen.