Ningbo Airtac Typ 4M210 08 pneumatisches Magnetventil zur Luftsteuerung

Häufige Fehlerursachen und Behandlungsmaßnahmen des elektromagnetischen Umschaltventils

1. Die Umkehrung des Magnetventils ist unzuverlässig und es gibt mehrere häufige Fehler des elektromagnetischen Umkehrventils, das nicht umkehrt.Die Haupterscheinungen sind: Die Umkehrgeschwindigkeit in beiden Richtungen ist unterschiedlich oder bleibt während des Umkehrvorgangs eine Zeit lang bestehen, und es wird festgestellt, dass sie nach erneuter Elektrifizierung nicht zurückgesetzt oder umgekehrt wird.

2. Es gibt mehrere Faktoren, die die Umkehrzuverlässigkeit des elektromagnetischen Umkehrventils beeinflussen: Einer ist die Reibung des Ventilkerns;Die zweite ist die Rückstellkraft der Feder;Das dritte ist die Anziehungskraft des Elektromagneten.Die grundlegendste Leistung eines Umkehrventils ist die Umkehrzuverlässigkeit.Um die Zuverlässigkeit der Umkehrung zu gewährleisten, sollte der Ventilkern weniger als der Reibungswiderstand der Federkraft sein, um die Zuverlässigkeit der Rückstellung zu gewährleisten.Auch die Anziehungskraft des Elektromagneten sollte größer sein als die Summe aus Federkraft und Reibungswiderstand des Ventilkerns, um eine zuverlässige Kommutierung zu gewährleisten.Daher können wir durch die Analyse dieser Faktoren die Gründe für die unzuverlässige Kommutierung herausfinden und Lösungen finden.

3. Die Montagequalität und die Bearbeitungsqualität des elektromagnetischen Umschaltventils sind nicht gut, was zu einer schlechten Umkehrung führt, beispielsweise wird der Grat im Ventilkern überhaupt nicht entfernt oder nicht gründlich genug gereinigt.Insbesondere wenn sich der Grat im Inneren des Ventilgehäuses einmal verlagert hat, lässt er sich nur schwer entfernen, was eine große potenzielle Gefahr darstellt.Aufgrund des technologischen Fortschritts gibt es jedoch neue Möglichkeiten, es zu entfernen, und die Wirkung ist gut.

4. Keine Kommutierung aufgrund des Qualitätsproblems des Elektromagneten.Beispielsweise ist die Qualität des Elektromagneten schlecht, was dazu führt, dass der bewegliche Kern des Wechselstrom-Elektromagneten an der Führungsplatte festklebt, und wenn er verschmutzt oder verrostet ist, kommt es ebenfalls zum Festkleben.Diese Phänomene können dazu führen, dass der Elektromagnet nicht richtig anzieht, der Ventilkern sich nicht bewegen kann oder die Bewegung nicht ausreicht und der Ölkreislauf nicht umschaltet, d. h. die Richtung nicht ändert.Ein weiteres Beispiel: Der Elektromagnet kann aufgrund eines Stromkreisfehlers oder eines Ausfalls der ankommenden und abgehenden Drähte nicht mit Strom versorgt werden.Zu diesem Zeitpunkt kann das Multimeter verwendet werden, um den Grund und die Position der Nichterregung zu überprüfen und diese zu beheben.