Öldrucksensor für GM Chevrolet Cruze Dieselmotor 55573719

Anwendung des Motorsensors

Mit der rasanten Entwicklung von Automobilen haben Autohändler auf der ganzen Welt große Anstrengungen in die Funktionen, Software und Hardware von Automobilen unternommen, und in allen High-End-Automobilen werden mehr Sensoren eingesetzt. Nachfolgend listen wir einige häufig verwendete Motorsensoren auf:

1. Kurbelwellenpositionssensor

Funktion: Es handelt sich um den wichtigsten Sensor im computergesteuerten Zündsystem. Seine Funktion besteht darin, das Signal des oberen Totpunkts, das Motordrehzahlsignal und das Kurbelwinkelsignal zu erfassen und in den Computer einzugeben, um die Zylinderzündsequenz zu steuern und durchzuführen der beste Zündzeitpunktbefehl.

Typ: elektromagnetischer Induktions-Hall-Effekt-Typ mit photoelektrischem Effekt

2. Nockenwellenpositionssensor

1. Funktion: Sammeln Sie das Positionssignal der Ventilnockenwelle und geben Sie es in das Steuergerät ein, damit das Steuergerät den oberen Totpunkt des Kompressionshubs von Zylinder 1 identifizieren kann, d. h. ein Zylinderbeurteilungssignal bereitstellen kann (das Zylinderbeurteilungssignal ist die einzige Grundlage für das Steuergerät). um den Zeitpunkt und die Reihenfolge der Kraftstoffeinspritzung zu steuern), um den Zündzeitpunkt und die Verpuffung der sequentiellen Kraftstoffeinspritzsteuerung zu steuern, und es wird auch verwendet, um den ersten Zündzeitpunkt in diesem Moment zu identifizieren.

Elektromagnetischer Induktionstyp

Der Sensor besteht aus einem Induktionskopf und einer Induktionsspule, die aus einem Permanentmagneten und einem Eisenkern des Signalrads besteht. Zwischen dem Ende des Induktionskopfs und der Zahnspitze des Signalrads besteht ein Spalt von etwa 1 mm. Wenn sich das Signalrad dreht und sich ein Zahn des Signalrads dem Induktionskopf nähert und ihn verlässt, ändert sich der durch die Induktionsspule fließende Magnetfluss entsprechend der Konkavität und Konvexität des Zahns und der Zahnnut, und es entsteht ein vollständiges Wechselstromsignal an der Induktionsspule induziert. Wenn sich das Signal einmal dreht, erzeugt das Ausgangsende der Induktionsspule die gleiche Anzahl von Wechselstromsignalen wie die Anzahl der Signalgänge, und das Steuergerät kann die Drehzahl des Benzinmotors und den Kurbelwellenwinkel entsprechend der Anzahl und Periode der Ausgangssignale berechnen und der Zusammenhang zwischen der Drehzahl des Benzinmotors.

Der elektromagnetische Induktionssensor hat die Vorteile eines einfachen Aufbaus und eines niedrigen Preises, hat aber auch den Nachteil, dass die Ausgangsspannung mit dem Motor schwankt.