Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Überlaufventil des Hydrauliksystems der S10 -Serie

Kurzbeschreibung:


  • Anzahl der Reihenfolge:RVS0.S10
  • Typ:Patronenventil
  • Textur von Holz:Legierungsstahl
  • Anwendbares Medium:Erdölprodukte
  • Art des Anhangs:Gewindeverbindung
  • Produktdetail

    Produkt -Tags

    Details

    Produktbezogene Informationen

    Garantie:1 Jahr

    Ausstellungsraum Ort:Keiner

    Markenname:Fliegender Stier

    Herkunftsort:Zhejiang, China

    Produktinformationen

    Gewicht:1

    Dimension (l*w*h):Standard

    Ventiltyp: Hydraulikventil

    Produktname: Hochdruck Sicherheitsventil

    Punkte für Aufmerksamkeit

    Wichtiger Hinweis:

    Im Allgemeinen lohnt es sich nicht, Ventile mit überlappenden oder toten Zonen und nichtlinearen Ventilen für die Steuerung mit geschlossenen Schleife zu wählen. Daher muss es bei der Auswahl des Typs so weit wie möglich vermieden werden. Empfohlene Servo -charakteristische proportionale Ventil, die folgenden Ventile, die in den USA erfolgreich mit Deltarmc -Controller verwendet wurden. Viele Ventile liefern einen Eingang von +10 V oder 4-20 mA. Stellen Sie sicher, dass Sie das Ventil mit +10 -V -Steuersignal auswählen. Empfohlene Servo -charakteristische proportionale Ventil, die folgenden Ventile, die in den USA erfolgreich mit Deltarmc -Controller verwendet wurden. Viele Ventile liefern einen Eingang von +10 V oder 4-20 mA. Stellen Sie sicher, dass Sie das Ventil mit ± 10 -V -Kontrollsignal auswählen.

     

    Die Hauptgründe für die Druckschwankung, die durch Überlaufventil verursacht wird, sind wie folgt:

    1. Die Druckschwankung wird durch die Lockerung der Verriegelungsmutter aufgrund der Vibration der Schraube zur Einstellung des Drucks verursacht.

    2. Das hydraulische Öl ist unrein, und es gibt winzigen Staub, wodurch der Hauptspulenrutsche unflexibel ist, was zu unregelmäßigen Druckänderungen führt, und manchmal bleibt das Ventil stecken.

    3. Das Dämpfungsloch ist von Zeit zu Zeit aufgrund des schlechten Gleitens des Hauptventilkerns blockiert und verbunden.

    4. Die konische Oberfläche des Hauptventilkerns steht nicht in gutem Kontakt mit der konischen Oberfläche des Ventilsitzes und war nicht gut eingeladen.

    5. Das Dämpfungsloch der Hauptspule ist zu groß, um eine Dämpfungsrolle zu spielen.

    6. Die Richtfeder zum Pilotventil ist gebeugt, was zu einem schlechten Kontakt zwischen dem Ventilkern und dem Kegelsitz und dem ungleichmäßigen Verschleiß führt.

    Lösungen für gemeinsame Fehler bei der Wartung von Entlastungsventilen:

    1. Reinigen Sie den Öltank und die Rohrleitung

    2. Wenn in der Pipeline ein Filter vorhanden ist, sollte das sekundäre Filterelement hinzugefügt werden oder die Filtergenauigkeit des sekundären Elements ersetzt werden; Entfernen und reinigen Sie die Ventilkomponenten und ersetzen Sie sie durch sauberes hydraulisches Öl.

    3.. Reparieren oder ersetzen Sie uneingeschränkte Teile;

    4. Reduzieren Sie die Dämpfungsöffnung angemessen.

    Produktspezifikation

    917

    Unternehmensdetails

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    07

    Unternehmensvorteil

    1683343974617

    Transport

    08

    FAQ

    1683338541526

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