Magnetventil-SCV-Steuerventil 294200-0660 Kraftstoffmessventil

Das Arbeitsprinzip des Kraftstoffmessventils

1. Wenn die Kontrollspule nicht mit Energie versorgt wird, ist das proportionale Ventil der Kraftstoffmessung eingeschaltet, was wir als normalerweise offenes Magnetventil bezeichnen, das die Ölpumpe maximal Kraftstoffstrom liefern kann. Das ECU erhöht oder verringert das Ölvolumen, indem die Querschnittsfläche der Hochdruckölpumpe mit dem Impulssignal geändert wird.

2, hier können wir einfach die Kraftstoffmesseinheit als elektromagnetischen Schalter verstehen, der den Ölkreis steuert, der zur Ölpumpe führt. Wenn der Schalter nicht eingeschaltet ist, ist die an die Ölpumpe gelieferte Ölmenge im Gegenteil die größteDie Ölmenge sollte Null sein.

3. Kraftstoffmesseinheit ist eine Präzisionskomponente. Wenn die Wartung nicht ordnungsgemäß oder die Verwendung von Filterelementen in schlechter Qualität ist, führt dies häufig zu zu viel Wasser oder zu Verunreinigungen des Kraftstoffs, wodurch der Kern des Kraftstoffmessventils abnimmt oder klebt, was zum Motor nicht normal funktionieren kann.

Wenn die Kraftstoffmesseinheit beschädigt ist, wird die Einspritzung des Kraftstoffinjektors abgeschnitten, und das Öleinlassmagnetventil ist vollständig geschlossen, wodurch verhindern kann, dass der Ölschienendruck weiter steigt.

Die Kraftstoffmesseinheit ist eine sehr präzise Komponente. Wenn Sie normalerweise einen Benzinfilter mit schlechter Qualität verwenden, kann dies die Kraftstoffmesseinheit beschädigen. Der Benzinfilter kann die Feuchtigkeit und die Verunreinigungen im Benzin filtern, wenn die Verwendung von minderwertigem Benzinfilter zu erhöhter Feuchtigkeit oder Verunreinigungen im Benzin führt, was zu einer Schädigung der Kraftstoffmesseinheit führt.

Die Kraftstoffmesseinheit ist in der Einlassposition der Hochdruckölpumpe installiert. Dieser Teil kann die Kraftstoffversorgung und den Druck einstellen. Dieser Teil wird vom ECU kontrolliert. Wenn die Kraftstoffmesseinheit beschädigt ist, leuchtet ein Fehlerlicht auf dem Armaturenbrett und das ECU schneidet die Kraftstoffeinspritzung zum Motor ab. Wenn dieser Fehler beim Fahren auftritt, ist zu diesem Zeitpunkt ein Schleppwagen erforderlich.