Geeignet für das Magnetventil des Baggermagnetventils 21W-60-22190

Gemeinsamer Fehler

一、 Der Griff wird schwerer:

1. Der Grund: Der Return Rohröl Return ist nicht glatt. Behandlung: Ersetzen Sie das Rückkehrrohr.
2. Ursache: Ein kleines Loch des Griffpilotkontrollspulens der relevanten Aktion ist blockiert.
3. Nach dem Reinigen fertig.

二、 Wenn der sekundäre Pilotdruck der Einzelwirkung von Komatsu -6 niedriger als der Standard (28 kg) ist, sollte überprüft werden, ob der Kontaktteil der Presseplatte des Griffs und der Kugelkopf abgenutzt ist, was zu einem zu kleinen Schlaganfall führt. Es kann nach dem Schweißen gefüllt und poliert werden.

三、 Schwarzer Rauch: Ölkopf, Ölpumpe, Supercharger (einschließlich Interkühlung, Rohrleitung), Luftfilter und dann Hydraulikpumpenüberlastung.

四、 Je schneller der Druck festgelegt wird, wenn die Pumpe die Wirkung ausführt, desto besser ist der Zustand der Pumpe.

五、 Nach der Installation der Pumpe können Sie Kerosin am Hochdruckmund gießen, um das Leck zu testen, falls das Leck, um den Grund zu finden. Ob die Ventilplatte invertiert ist, ist die Kompressionskraft nicht ausreichend, der Zylinderkörper und die Platte, die Platte und das Zwischenprodukt nicht gut.

六、 K3V Kolbenpumpenprinzip Zusammenfassung:

1, die Stiefel auf dem Skateboard drehen sich nicht nur um die Achse, sondern auch um die Achse. Die Drehung erfolgt mit der Drehung des Zylinderblocks, des Winkels des Stiefels und des Skateboards ändert sich, und die Zentripetalkraft wird erzeugt, um es zu drehen. Wenn der Flugzeugunterschied des Schuhs mehr als 0,01 mm beträgt, ist es erforderlich, damit umzugehen (verwenden Sie 0,01 mm Fühler im Flugzeug).

2, normal, der Schuh und die Skateboardoberfläche zur Bildung einer Ölfilmschicht, das Ideal ist statischer Druck, kein Kontakt, wenn die Schuhoberflächentoleranz den Standard, eingeschlossener Öltank -Deformation, Blockade überschreitet, wird diese Schicht des Ölfilms zerstört. Dies führt zu einem direkten Kontakt zwischen dem Schuh und dem Skateboard, der Schuh trägt sich schnell.

3. Ob die Ölnut des Slipperschuhs verletzt und deformiert ist, wenn er repariert werden muss, muss die Ölrille nicht blockiert werden.

4, der Druck in der Pumpe kann 3 kg nicht überschreiten, wenn mehr als die Pumpe bald beschädigt wird (Schieberstiefel Übergangsnutzung).

5, viele Pumpen wurden gerade bald repariert und bald beschädigt (bevor die Pumpe ausbrach). Die Demontage fand einen übermäßigen Verschleiß der Slipperstiefel und sollte analysiert werden, ob der Pumpendruck zu hoch ist. Der Widerstand ist zu groß, ob die Pumpe nicht gereinigt wurde, nachdem die Pumpe nicht mehr zurückgegangen ist. (Insbesondere die Carter -Pumpe).

6 Die allgemeine Pumpe kehrt Rohr direkt in den Öltank in die Ölseite ohne Ölfilter zurück, um zu vermeiden, dass die Ölrendite nicht glatt ist, was zu einem hohen Ölrücklaufdruck in der Pumpe führt.

7, Pumpen -LKW, Walzen und andere Baumaschinen mit einem geschlossenen Schaltkreis, dh der Pumpenausgang und der Eingang werden gemeinsam genutzt werden, können nicht verwendet werden oder sehr klein.