Passend für Bagger-Magnetventil Proportional-Magnetventil 21W-60-22190

Häufiger Fehler

一、 Der Griff wird schwerer:

1. Der Grund: Der Ölrücklauf des Griffrücklaufrohrs ist nicht reibungslos. Abhilfe: Rücklaufrohr austauschen.
2. Ursache: Ein kleines Loch im Griff-Vorsteuerschieber der entsprechenden Aktion ist blockiert.
3. Nach der Reinigung, fertig.

二、Wenn der sekundäre Steuerdruck der Komatsu-6-Einzelbetätigung unter dem Standard (28 kg) liegt, sollte überprüft werden, ob der Kontaktteil der Druckplatte des Griffs und des Kugelkopfes abgenutzt ist, was zu einem zu kleinen Hub führt . Es kann nach dem Schweißen gespachtelt und poliert werden.

三、 schwarzer Rauch: Ölkopf, Ölpumpe, Kompressor (einschließlich Ladeluftkühlung, Rohrleitung), Luftfilter und dann Überlastung der Hydraulikpumpe.

Je schneller der Druck aufgebaut wird, wenn die Pumpe arbeitet, desto besser ist der Zustand der Pumpe.

Sobald die Pumpe installiert ist, können Sie Kerosin in die Hochdruckmündung gießen, um das Leck zu testen und ggf. den Grund zu finden. Ob die Ventilplatte umgedreht ist, die Kompressionskraft nicht ausreicht, der Zylinderkörper und die Platte, die Platte und das Zwischenstück nicht gut sind.

Zusammenfassung des Prinzips der K3V-Kolbenpumpe:

1, die Stiefel auf dem Skateboard drehen sich nicht nur um die Achse, sondern drehen sich auch. Die Drehung erfolgt mit der Drehung des Zylinderblocks, der Winkel des Schuhs und des Skateboards ändert sich und die Zentripetalkraft wird erzeugt, um sie in Drehung zu versetzen. Wenn der Ebenenunterschied des Schuhs mehr als 0,01 mm beträgt, muss dieser behoben werden (verwenden Sie einen 0,01-mm-Fühler auf der Ebene).

2, normal, der Schuh und die Skateboardoberfläche bilden eine Schicht Ölfilm, das Ideal ist statischer Druck, kein Kontakt, wenn die Toleranz der Schuhoberfläche den Standard überschreitet, eingeschlossene Öltankverformung, Verstopfung, diese Ölfilmschicht wird zerstört Durch den direkten Kontakt zwischen Schuh und Skateboard verschleißt der Schuh schnell.

3. Ob die Ölnut des Gleitschuhs gequetscht oder verformt ist, wenn sie repariert werden muss, muss die Ölnut freigegeben werden.

4, der Druck in der Pumpe darf 3 kg nicht überschreiten, wenn mehr als die Pumpe bald beschädigt wird (Gleitstiefel-Übergangsverschleiß).

5. Viele Pumpen wurden gerade repariert und bald beschädigt (bevor die Pumpe kaputt ging). Bei der Demontage wurde ein übermäßiger Verschleiß der Gleitstiefel festgestellt. Es sollte analysiert werden, ob der Pumpendruck zu hoch ist, der Widerstand zu groß ist und ob die Pumpe nicht beschädigt ist Wenn die Pumpe gereinigt wurde, nachdem die letzte Pumpe kaputt gegangen ist, befinden sich Rückstände im Rohr, die den Ölrücklauf behindern, was zu einem hohen Ölrücklaufdruck führt und die Pumpe bald beschädigt. (Besonders die Carter-Pumpe).

6. Die allgemeine Rücklaufleitung der Pumpe führt direkt in den Öltank zur Ölseite, ohne Ölfilter, um zu vermeiden, dass der Ölrücklauf nicht reibungslos verläuft, was zu einem hohen Ölrücklaufdruck in der Pumpe führt.

7, Pumpenwagen, Walzen und andere Baumaschinen verwenden einen geschlossenen Kreislauf, das heißt, der Pumpenausgang und -eingang werden gemeinsam genutzt, der Rohrleitungstank kann nicht verwendet werden oder ist sehr klein.