Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Der im Cummins-Motor verwendete Stickstoff- und Sauerstoffsensor

Kurze Beschreibung:


  • OE:2894940 5WK9 6675A 5WK96675A
  • Herkunftsort: :Zhejiang, China
  • Markenname: :FLIEGENDER BULLE
  • Typ: :Sensor
  • Produktdetail

    Produkt Tags

    Einzelheiten

    Marketingtyp:Heißes Produkt 2019

    Herkunftsort:Zhejiang, China

    Markenname:FLIEGENDER BULLE

    Garantie:1 Jahr

     

     

     

    Typ:Drucksensor

    Qualität:Gute Qualität

    Kundendienst:Online-Hilfe

    Verpackung:Neutrale Verpackung

    Lieferzeit:5-15 Tage

    Produkteinführung

    Im Allgemeinen bestimmt die technische Logik des Kraftstoff-Feedback-Steuerungssystems, dass sich der Sauerstoffsensor in der Nähe der Brennkammer befindet, und je höher die Genauigkeit der Kraftstoffsteuerung ist, die hauptsächlich durch die Eigenschaften des Abluftstroms, wie z. B. die Gasgeschwindigkeit, bestimmt wird. die Länge des Kanals (das Gas bleibt sofort zurück) und die Reaktionszeit des Sensors usw. Viele Hersteller installieren einen Sauerstoffsensor unter jedem Abgaskrümmer jedes Zylinders, damit festgestellt werden kann, welcher Zylinder ein Problem hat eliminiert die Möglichkeit eines Diagnosefehlers und verkürzt in vielen Fällen die Diagnosezeit, indem mindestens die Hälfte der potenziell problematischen Zylinder eliminiert werden.Ein normaler Katalysator mit einem doppelten Sauerstoffsensor und einem Kraftstoffrückführungssystem, das normalerweise das Kraftstoffverteilungssystem steuert, kann die sicherste Umwandlung schädlicher Abgasbestandteile in relativ harmloses Kohlenoxid und Wasserdampf gewährleisten.Der Katalysator wird jedoch durch Überhitzung (aufgrund schlechter Zündung usw.) beschädigt, was zu einer Verringerung der Katalysatoroberfläche und zum Sintern des Düsenmetalls führt, was beides zu einer dauerhaften Beschädigung des Katalysators führt.

     

    Wenn der Katalysator ausfällt, wissen wir, dass Techniker bei der Reparatur der Umwelt und des Abgassystems sehr wichtig sind.

     

    Das Erscheinen des OBD-II-Diagnosesystems macht das On-Board-Überwachungssystem und das OBD-II-Überwachungssystem für Umgebung und Katalysator zu präzisen Erkennungsmitteln entsprechend den Oxidationseigenschaften von guten oder schlechten Katalysatoren.Im stabilen Betrieb sollte die Signalschwankung eines guten Sauerstoffsensors (heiß) hinter dem Katalysator viel geringer sein als die eines beliebigen Sauerstoffsensors vor dem Katalysator, da der normal arbeitende Katalysator bei der Umwandlung von Kohlenwasserstoffen und Kohlenmonoxid Oxidationskapazität verbraucht reduziert die Signalschwankung des Nachsauerstoffsensors.

     

    Produktbild

    220 (4)

    Firmendetails

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    07

    Firmenvorteil

    1685178165631

    Transport

    08

    FAQ

    1684324296152

    Verwandte Produkte


  • Vorherige:
  • Nächste:

  • Verwandte Produkte