Thermosetting Plastikpaket Typ kleiner Magnetventilspule An1024

Rechnungslegungsmethode für Motorinduktivität, Induktivitätsspule, elektromagnetische Spule

1. Motor -Induktivität -Rechnungslegungsmethode Motor -Induktivitätsbuchhaltung (möglicherweise Reaktanzbuchhaltung, die Differenz zwischen den beiden ist eine elektrische Winkelfrequenz von 2 × TXF) bestimmt die Funktion des Motors, was der Schlüsselparameter für die Motoranalyse und -ausrichtung ist.

2. Für Motoren mit gleichmäßigem Luftspalt wie asynchrone Motoren, da die Magnetpotentialwelle und die Magnetdichtewelle die gleiche Form haben, unterscheiden sie sich nur durch eine Luftspaltpermeabilitätskonstante, sodass nur die Magnetdichtewelle integriert werden muss, um die Flussverknüpfung und -induktion zu erhalten. Bei Motoren mit ungleichmäßigen Luftlücken wie synchronen Motoren und schalten Reluktanzmotoren hängt die magnetische Dichtewelle nicht nur vom magnetischen Potential, sondern auch von der Form des Luftspalts ab. Aufgrund des ungleichmäßigen Luftspalts ist es schwieriger, die Induktivität zu berechnen. Zu diesem Zeitpunkt können zwei Methoden ausgewählt werden. Eines ist die Finite -Elemente -Methode. Solange das Modell aufgebaut ist, berechnet die Software aktiv die magnetische Dichte und Induktivität. Manchmal ist es jedoch notwendig, die analytische Lösung der Induktivität zu kennen, die für die qualitative Analyse des Motors geeignet ist. Zu diesem Zeitpunkt kann die sogenannte Methode zur Permeanzfunktionsanalyse verwendet werden. Die Analysemethode der Permeanzfunktion besteht darin, die magnetischen Wellen mit Luftlücken um Fourier zu zerlegen, um konstante Begriffe, grundlegende Wellen und magnetische geführte Wellen hoher Ordnung zu erhalten. Um den Fourier -Koeffizienten in der Luftspaltpermeanzfunktion zu bestimmen, muss eine Finite -Elemente -Methode verwendet werden, um eine Familie von Luftspaltspezifikumspezifischen Permeanzkurven zu überprüfen. Durch die Bestimmung der Luftspaltpermeanzfunktion können wir die Luftspaltmagnetdichte = Luftspaltmagnetpotential × Luftspaltpermeanzfunktion berechnen. Wenn die Magnetdichte der Luftspaltung erhalten wird, kann die Flussverbindung und -induktivität nach derselben Integrationsmethode wie die des Luftspaltmotors berechnet werden.