In der Praxis werden zwei Arten von Sauerstoffsensoren verwendet: Zirkonia -Sauerstoffsensor und Titania -Sauerstoffsensor. Die üblichen Sauerstoffsensoren sind in ein Blei, doppelte Blei und drei Blei unterteilt. Das einzelne Blei ist Zirkonia -Sauerstoffsensor; Doppelter Titanoxid-Sauerstoffsensor; Der Sauerstoffsensor mit drei Leitungen ist ein erhitzter Zirkonia -Sauerstoffsensor. Grundsätzlich kann der Sauerstoffsensor mit drei Leitungen nicht ersetzt werden.

Sobald der Sauerstoffsensor ausfällt, kann der Computer des elektronischen Kraftstoffeinspritzsystems nicht in der Lage sein, die Informationen zur Sauerstoffkonzentration im Abgasrohr zu erhalten, sodass das Luftstoffverhältnis nicht zur Feedback gesteuert werden kann, was den Kraftstoffverbrauch und die Abgasverschmutzung des Motors erhöht, und der Motor hat eine instabile Leerlaufgeschwindigkeit, Misfire und Stürme. Daher muss die Fehlerbehebung oder ein Austausch rechtzeitig durchgeführt werden.

Häufige Fehler des Sauerstoffsensors

Sauerstoffsensorvergiftung

Die Sauerstoffsensorvergiftung ist eine häufige und schwierige Verwerfung, insbesondere für Autos, die häufig Bleibenzin verwenden. Sogar ein neuer Sauerstoffsensor kann nur für Tausende von Kilometern arbeiten. Wenn nur eine leichte Bleivergiftung vorhanden ist und dann eine Schachtel bleifreies Benzin verwendet wird, kann die Blei auf der Oberfläche des Sauerstoffsensors beseitigt werden und kann in normale Arbeiten wiederhergestellt werden. Aufgrund der hohen Auspufftemperatur dringt jedoch häufig in das Innere ein, was die Diffusion von Sauerstoffionen behindert und den Sauerstoffsensor unwirksam macht. Zu diesem Zeitpunkt kann es nur ersetzt werden.

Darüber hinaus ist es üblich, dass Sauerstoffsensoren an Siliziumvergiftungen leiden. Im Allgemeinen wird das durch die Verbrennung von in Benzin und Schmieröl enthaltene Siliziumverbindungen enthaltene Siliziumdioxid und das durch unsachgemäße Verwendung einer Silikon-Gummi-Dichtungsdichtung emittierende Silikongas den Sauerstoffsensor unwirksam gemacht, sodass es erforderlich ist, hochwertiges Kraftstoff- und Schmieröl zu verwenden. Bei der Reparatur sollte die Gummidichtung korrekt ausgewählt und installiert werden, und der Sensor sollte nicht mit Lösungsmitteln und Anti-Stick-Wirkstoffen überzogen werden, die nicht vom Hersteller angegeben sind.