Ausgleichsventil Hydraulisches Überdruckventil für Rexroth-Drosselventil R930071620
Einzelheiten
Abmessung (L*B*H):Standard
Ventiltyp:Magnet-Umkehrventil
Temperatur:-20~+80℃
Temperaturumgebung:normale Temperatur
Anwendbare Branchen:Maschinen
Antriebsart:Elektromagnetismus
Anwendbares Medium:Erdölprodukte
Punkte zur Aufmerksamkeit
Rexroth-Ausgleichsventile werden hauptsächlich in zentralen Heizungs-/Kühlrohrnetzsystemen eingesetzt. Das Ausgleichsventil dient zur Einstellung des Gleichgewichts des gesamten Systems, einschließlich des Gleichgewichts des Steuerendes, des Gleichgewichts der Steigleitung und des Gleichgewichts des Hauptkreislaufs, sodass das System in kurzer Zeit die vom Kunden eingestellte Temperatur erreichen kann Zeit mit weniger Energieverbrauch, sorgen für angenehme Klimabedingungen und reduzieren den Energieverbrauch des Systems erheblich
Diese Probleme treten häufig auf, weil der falsche Datenverkehr die ordnungsgemäße Funktion des Controllers verhindert. Nur wenn unter den vorgesehenen Bedingungen gearbeitet wird, kann der Regler effektiv gesteuert werden, wenn der vorgesehene Durchfluss durch das Gerät fließt. Der Weg zum Designfluss besteht darin, die Ausrüstung auszubalancieren. Beim Ausgleichen handelt es sich um die Verwendung von Ausgleichsventilen zur Regulierung des Durchflusses
Drosselklappe: Nach der Anpassung der Drosselfläche ist die Bewegungsgeschwindigkeit der Aktuatorkomponenten bei geringer Änderung des Lastdrucks und geringen Anforderungen an die Gleichmäßigkeit der Bewegung grundsätzlich stabil. Eine Drosselklappe ist ein Ventil, das den Flüssigkeitsfluss durch Änderung des Drosselabschnitts oder der Drossellänge steuert. Das Drosselventil und das Rückschlagventil können durch Parallelschaltung zu einem Einweg-Drosselventil zusammengefasst werden. Drosselventil und Einwegdrosselventil sind einfache Durchflussregelventile. Im hydraulischen System der Mengenpumpe werden Drosselventil und Entlastungsventil kombiniert, um drei Drosselgeschwindigkeitsregelsysteme zu bilden, nämlich ein Einlassdrosselgeschwindigkeitsregelsystem, ein Rücklaufdrosselgeschwindigkeitsregelsystem und ein Bypass-Drosselgeschwindigkeitsregelsystem. Die Drosselklappe hat keine negative Durchflussrückkopplungsfunktion und kann die durch den Lastwechsel verursachte Geschwindigkeitsinstabilität nicht ausgleichen. Sie wird im Allgemeinen nur dann verwendet, wenn sich die Last nur wenig ändert oder die Geschwindigkeitsstabilität nicht erforderlich ist.