Bidirektionales, normalerweise offenes Magnetventil SV6-08-2N0SP

Das normalerweise offene Magnetventil zeichnet sich dadurch aus, dass das Magnetventil geschlossen ist, wenn die Spule erregt wird, und geöffnet wird, nachdem die Spule stromlos ist, und das Magnetventil in der Rohrleitung für eine lange Zeit geöffnet ist. Es sollte der normalerweise offene Typ ausgewählt werden wenn es gelegentlich geschlossen ist.

Hinweis: In einem anderen Fall steht das Magnetventil längere Zeit unter Strom, sodass das Steuermodul verwendet werden kann, um zu verhindern, dass die normalerweise geschlossene Magnetventilspule überhitzt und durchbrennt.

In einem anderen Fall, wenn das Magnetventil für längere Zeit eingeschaltet und für längere Zeit ausgeschaltet wird, kann das bistabile Magnetventil verwendet werden, d. h. das Magnetventil wird nach dem Einschalten durch die Stromversorgung ausgeschaltet, und Das Magnetventil bleibt zu diesem Zeitpunkt eingeschaltet und wird erst dann ausgeschaltet, wenn es wieder von der Stromversorgung abgeschaltet wird.

Prinzipieller Aufbau: direkt wirkender Führungskolben; Arbeitsumgebungstemperatur: -10-+50℃-40-+80℃; Arbeitstemperatur der Spule: < +50℃, <+85℃; Steuermodus: normalerweise offen; Internationale Standardspannung: AC (380, 240, 220, 24) V, DC (110, 24)

Normalerweise offenes Magnetventil ist eine Art Magnetventil, das dadurch gekennzeichnet ist, dass das Magnetventil geschlossen ist, wenn die Spule erregt ist, geöffnet wird, nachdem die Spule stromlos ist, und das Magnetventil in der Rohrleitung für eine lange Zeit geöffnet ist. und der normalerweise offene Typ sollte ausgewählt werden, wenn er gelegentlich geschlossen wird. )

Prinzip des normalerweise offenen Magnetventils: Das normalerweise offene Magnetventil hat einen geschlossenen Hohlraum mit Durchgangslöchern an verschiedenen Positionen, jedes Loch führt zu verschiedenen Ölleitungen, mit einem Ventil in der Mitte des Hohlraums und zwei Elektromagneten auf beiden Seiten. Wenn die Magnetspule auf welcher Seite erregt wird, wird der Ventilkörper von welcher Seite angezogen, und durch die Steuerung der Bewegung des Ventilkörpers werden verschiedene Ölauslasslöcher blockiert oder lecken, während das Öleinlassloch normalerweise offen ist Hydrauliköl gelangt in verschiedene Ölauslassrohre, und dann wird der Kolben des Ölzylinders durch den Öldruck angetrieben, und der Kolben treibt die Kolbenstange an. Auf diese Weise wird die mechanische Bewegung durch die Steuerung des Ein- und Ausschaltens des Elektromagneten gesteuert.