CBGG-LJN-Pilotregler großes Flussausgleichventil

1) Drosselklappenventil: Nach der Einstellung des Gasbereichs ist die Bewegungsgeschwindigkeit der Aktuatorkomponenten mit geringer Änderung des Lastdrucks und der geringen Beweglichkeitsanforderungen im Grunde stabil. Ein Drosselklappenventil ist ein Ventil, das den Flüssigkeitsfluss steuert, indem der Drosselklappenabschnitt oder die Länge geändert wird. Das Drosselklappenventil und das Scheckventil können zu einem Einweg-Drosselklappenventil kombiniert werden, indem sie parallel angeschlossen werden. Drosselklappenventil und Einweg-Drosselklappenventil sind einfache Durchflussregelventile. Im hydraulischen System der quantitativen Pumpe werden das Drosselklappenventil und das Reliefventil zu drei Drosselungsgeschwindigkeitsregulierungssystemen kombiniert, dh, drosselende Geschwindigkeitsregulationssystem, das Droilierungsgeschwindigkeitsregulierungssystem und das Bypass -Drosselgeschwindigkeitsregulationssystem zurückgeben. Das Drosselklappenventil hat keine negative Feedback -Funktion negativ und kann die durch die Laständerung verursachte Geschwindigkeitsinstabilität nicht kompensieren, was im Allgemeinen nur für Anlässe verwendet wird, bei denen sich die Last nur wenig ändert oder die Geschwindigkeitsstabilität nicht erforderlich ist.

(2) Geschwindigkeitsregelventil: Das Geschwindigkeitsregelventil ist ein Drosselklappenventil mit Druckkompensation. Es besteht aus einem konstanten Differenzdruckreduzierungsventil und einem Drosselklappenventil in Reihe. Der Druck vor und nach dem Drosselklappenventil wird zu den rechten und linken Enden des Druckverrückungsventils geführt. Wenn der Lastdruck zunimmt, steigt der Flüssigkeitsdruck, der am linken Ende des Druckverrückungsventils wirkt, die Ventilspule nach rechts, der Druckentlastungsanschluss steigt, der Druckabfall nimmt ab und die Druckdifferenz des Drosselklappenventils bleibt unverändert. Und umgekehrt. Auf diese Weise ist die Durchflussrate des Geschwindigkeitsregulierungsventils konstant. Wenn sich der Lastdruck ändert, können die Einlass- und Auslassdruckdifferenz des Gasventils bei einem festen Wert beibehalten werden. Auf diese Weise kann das Geschwindigkeitsregelventil nach Einstellungen des Drosselklappenbereichs unabhängig davon, wie sich der Lastdruck ändert