Baggerin Hauptsteuerventil PC200-8 PC220-8 Sicherheitsventil 723-90-76101

Abladungsventil Arbeitsprinzip: Entladungslinderventil besteht aus Entlastungsventil und Scheckventil. Wenn der Systemdruck den Öffnungsdruck des Entlastungsventils erreicht, wird das Entlastungsventil geöffnet und die Pumpe entladen. Wenn der Systemdruck auf den Schlussdruck des Entlastungsventils fällt, schließt das Entlastungsventil und die Pumpe wird in das System belastet.
Das Entladeventil ist ein Ventil, mit dem die Hydraulikpumpe unter bestimmten Bedingungen entlädt werden kann. Das Entladenventil ist normalerweise ein Entlastungsventil mit zwei Zwei-Wege-Ventil (normalerweise ein Magnetventil), mit dem der Hauptdruck des Systems (Ölpumpe) eingestellt wird, wenn es nicht entladen wird. Wenn das Drucköl (durch zwei Zwei-Wege-Ventilwirkungsumwandlung) abgelassen wird, wird das Drucköl direkt in den Tank zurückgegeben, und der Druck der Ölpumpe wird auf ungefähr Null reduziert, um eine gewisse Schleifenregelung zu erreichen und die Lebensdauer der Ölpumpe zu verbessern und den Stromverbrauch zu verringern.
Zugehörigkeit zu einer integrierten Schleife in einer Schleife. Das Druckreduzierungsventil wird verwendet, um den vom Aktuator erforderlichen Druck einzustellen, der in der Schleife in Reihe ist und im Allgemeinen nicht synonym verwendet werden kann.

Erweiterte Informationen:
Art des Entladenventils:
Penetrationstyp
Der Entladekanal und das Druckventil werden separat eingerichtet. Beim Entladen befindet sich jede Spule in einer neutralen Position, und das Öl aus der Ölquelle wird durch ein spezielles Ölkanal durch jedes Ventil zum Tank zurückgelassen, und der Entladungsölkanal verläuft durch jedes Umkehrventil. Wenn eines der Ventile funktioniert (dh der Entladungsölpassage wird abgeschnitten), tritt das Öl der Ölquelle aus dem Umkehrventil der Straße in den kontrollierten Aktuator ein, und der Arbeitsdruck wird durch das Druckventil in der Abbildung begrenzt.
Entladentyp
Das Entladeventil und das Sicherheitsventil sind integriert, um ein Pilot-betriebenes Druckventil zu bilden, das sowohl ein Entladungsventil als auch ein Sicherheitsventil und manchmal ein Überlaufventil ist. Während des Entladens fließt der Kontrollölpassy durch jedes Richtventil, was dem Entladen von Ölpassungen entspricht.