Bagger-Magnetventil 25-105200 Proportional-Magnetventil für Hydraulikpumpe

Bagger-Proportionalmagnetventil, wie man Gut oder Schlecht bestimmt

1. Stellen Sie fest, ob das Magnetventil Y2 geschlossen ist. Entfernen Sie den Motor unbedingt von den beiden Ölleitungen des Magnetventils Y2 und blockieren Sie die beiden Ölanschlüsse am Motorende mit zwei Stopfen. Betreiben Sie dann das Haupthebezeug und zeigen Sie an, ob es normal funktioniert dass der Fehler vom Magnetventil Y2 herrührt, das lose geschlossen ist; Wenn es immer noch abnormal ist, müssen die Teile überprüft werden.

2. Stellen Sie fest, ob ein Problem mit der hydraulischen Sperre vorliegt. Stellen Sie zunächst die beiden Sperrkerne ein. Wenn dies nicht funktioniert, entfernen Sie die Sperre zur sorgfältigen Überprüfung. Wenn Sie den Grund nicht finden können, können Sie die vorgefertigte Sperre verwenden Führen Sie den Installationstest durch, um die Ursache des Fehlers herauszufinden. Da die hydraulische Verriegelung der Sekundärwinde mit der der Hauptwinde identisch ist, kann die Verriegelung der Sekundärwinde auch ausgeliehen werden, um die Qualität der Hauptwindenverriegelung zu ermitteln, indem sie einzeln ausgetauscht wird. Wenn beide Sperren in Ordnung sind, fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort.

3. Überprüfen Sie die Bremssignalölzufuhr und die Bremsgeschwindigkeit der von der Firma Geotechnical hergestellten R-622- und R-825-Bohrgeräte. Der Signalölfluss ist einstellbar, d. h. die Zeit, die die Hauptwicklung zum Lösen der Bremse benötigt angepasst. Daher kann bei beiden Arten von Bohrgeräten der Signalölfluss über das Regelventil eingestellt werden. Wenn der Betriebszustand der Maschine immer noch nicht normal ist, muss überprüft werden, ob die Ölleitung des Bremssignalöls in Ordnung ist blockiert.

4. Wenn diese Prüfteile normal sind, können Sie die Bremse nur weiter prüfen, um festzustellen, ob sich der Bremskolben innerhalb des Arbeitshubs reibungslos bewegt, und die Fehlerursache beheben oder ersetzen