Magnetventil TM70402 24 -V -Hydraulikpumpe proportionaler Magnetventil

 Elektromagnetische Entlastungsventilfehler und Fehlerbehebungsmethode:

1. Systemdruckschwankungen

Die Hauptursachen für Druckschwankungen sind:
°
② Hydraulisches Öl ist nicht sauber, es gibt einen kleinen Staub, so dass das Hauptspulenschieb nicht flexibel ist. Was zu unregelmäßigen Druckveränderungen führt. Manchmal stammt das Ventil;
③ Die Hauptventilspule ist nicht glatt, wodurch das Dämpfungsloch blockiert wird, wenn es durch ist.
(4) Die konische Oberfläche des Hauptventilkerns steht nicht in gutem Kontakt mit dem Kegel des Ventilsitzes und ist nicht gut gegrillt.
⑤ Das Dämpfungsloch des Hauptventilkerns ist zu groß und spielt keine Dämpfungsrolle.
Das Pilotventil, das die Federbiegung einstellt, was zu einem schlechten Kontakt zwischen Spulen und Kegelsitz und ungleichmäßiger Verschleiß führt.
Die Lösung:
① den Öltank und die Rohrleitung regelmäßig reinigen und das Hydrauliköl filtern, das in den Öltank und die Rohrleitungssystem eintritt.
(2) Wenn in der Pipeline ein Filter vorhanden ist, sollte das sekundäre Filterelement hinzugefügt werden oder die Filtrationsgenauigkeit der Sekundärkomponente ersetzt werden; Zerlegen und reinigen Sie die Ventilkomponenten und ersetzen Sie das saubere hydraulische Öl.
③ Unqualifizierte Teile reparieren oder ersetzen;
④ Reduzieren Sie die Dämpfungsöffnung angemessen.

G, Gummi -Ring -Verschleiß und nicht rechtzeitiger Austausch.

Der Systemdruck kann überhaupt nicht steigen

Grund 1:
① Das Hauptspulen -Dämpfungsloch ist blockiert, wie die Montage der Hauptspule nicht gereinigt, das Öl zu schmutzig oder die Baugruppe mit Trümmern;
② Schlechte Baugruppe, schlechte Baugruppe während der Montage, schlechte Einstellung der Lücke zwischen Ventilen, die Hauptspule steckte in offener Position, schlechte Baugruppenqualität;
③ Die Hauptspulenreset -Feder ist gebrochen oder gebogen, so dass die Hauptspule nicht zurückgesetzt werden kann.
Die Lösung:
① Das Hauptventilreinigungsloch zerlegen und neu abbauen;
② filtern oder ersetzen Sie das Öl;
③ Ziehen Sie die Befestigungsschraube der Ventilkappe fest, um die gebrochene Feder zu ersetzen.

Ursache 2: Das Pilotventil ist fehlerhaft
① Die einstellende Feder ist kaputt oder nicht beladen,
② Taperventil oder Stahlkugel ist nicht installiert,
③ Das ​​Verjüngungsventil ist gebrochen. Lösung: Ersetzen Sie die beschädigten Teile oder ersetzen Sie die Teile, um das Pilotventil auf normale Arbeiten wiederherzustellen.

Ursache 3: Das Magnetventil des Fernbedienungsanschlusss wird nicht angetrieben (normalerweise geöffnet) oder das Schleifventil steckt fest
Lösung: Überprüfen Sie die Stromleitung, um festzustellen, ob die Stromversorgung angeschlossen ist. Wenn normal, zeigt dies an, dass das Schleifventil möglicherweise festgefahren ist und die fehlerhaften Teile repariert oder ersetzt werden sollten.