Baggermagnetventil TM82002 Hydraulikpumpe Proportionales Magnetventil TM1022381

Häufige Fehlerpunkte des Magnetventils

1. Das Magnetventil funktioniert nicht normal, nachdem er energetisiert wurde

Überprüfen Sie, ob im Stromkabel eine schlechte Verbindung vorhanden ist → Verbinden Sie das Kabel wieder mit dem Stecker.
Überprüfen Sie, ob sich die Netzteilspannung im ± Betriebsbereich -→ normaler Positionsbereich, befindet,
Ob die Spule unermüdlich → neu geschweißt ist,
Spulenkurzschaltkreis → Spule ersetzen,
Ob die Arbeitsdruckdifferenz unangemessen ist → Einstellen Sie die Druckdifferenz → oder ersetzen Sie das entsprechende Magnetventil,
Die Flüssigkeitstemperatur ist zu hoch → Ersetzen Sie das entsprechende Magnetventil.
Verunreinigungen machen den Hauptventilkern und den sich bewegenden Kern des Magnetventils fest → Reinigen, wenn die Dichtung beschädigt wird, ersetzen Sie die Dichtung und installieren Sie den Filter.
Die flüssige Viskosität ist zu groß, die Frequenz ist zu hoch und die Lebensdauer ist erreicht → Ersetzen Sie das Produkt.

2 kann das Magnetventil nicht geschlossen werden
Das Siegel des Hauptspulen- oder Eisenbewegungskerns wird beschädigt → die Siegel ersetzen,
Ob die Flüssigkeitstemperatur und die Viskosität zu hoch sind → Ersetzen Sie das Magnetventil des gegenüberliegenden Anschlusses,
Verunreinigungen treten in die Magnetventilspule oder den beweglichen Kern ein → zur Reinigung,
Die Frühlingslebensdauer ist auf oder deformiert → ersetzt,
Sparloch -Loch -Loch Blockade → rechtzeitige Reinigung,
Die Arbeitsfrequenz ist zu hoch oder die Lebensdauer hat erreicht → das Produkt ändern oder das Produkt aktualisieren.

3. Systemdruck kann überhaupt nicht steigen

Grund 1:
① Das Hauptspulen -Dämpfungsloch ist blockiert, wie die Montage der Hauptspule nicht gereinigt, das Öl zu schmutzig oder die Baugruppe mit Trümmern;
② Schlechte Baugruppe, schlechte Baugruppe während der Montage, schlechte Einstellung der Lücke zwischen Ventilen, die Hauptspule steckte in offener Position, schlechte Baugruppenqualität;
③ Die Hauptspulenreset -Feder ist gebrochen oder gebogen, so dass die Hauptspule nicht zurückgesetzt werden kann.
Die Lösung:
① Das Hauptventilreinigungsloch zerlegen und neu abbauen;
② filtern oder ersetzen Sie das Öl;
③ Ziehen Sie die Befestigungsschraube der Ventilkappe fest, um die gebrochene Feder zu ersetzen.

Ursache 2: Das Pilotventil ist fehlerhaft
① Die einstellende Feder ist kaputt oder nicht beladen,
② Taperventil oder Stahlkugel ist nicht installiert,
③ Das ​​Verjüngungsventil ist gebrochen. Lösung: Ersetzen Sie die beschädigten Teile oder ersetzen Sie die Teile, um das Pilotventil auf normale Arbeiten wiederherzustellen.

Ursache 3: Das Magnetventil des Fernbedienungsanschlusss wird nicht angetrieben (normalerweise geöffnet) oder das Schleifventil steckt fest
Lösung: Überprüfen Sie die Stromleitung, um festzustellen, ob die Stromversorgung angeschlossen ist. Wenn normal, zeigt dies an, dass das Schleifventil möglicherweise festgefahren ist und die fehlerhaften Teile repariert oder ersetzt werden sollten.