Einweg-Hydrauliksperre CKEB-XCN, hydraulisches Steuergewinde-Patronenventil

Das Prinzip und die Funktion der hydraulischen Verriegelung

Bei der Zweiwege-Hydrauliksperre handelt es sich um zwei hydraulische Steuerrückschlagventile, die zusammen verwendet werden. Sie werden normalerweise im Lagerhydraulikzylinder oder im Motorölkreislauf verwendet und verhindern, dass sich der Hydraulikzylinder oder Motor bei schwerer Last unter der Wirkung ihres eigenen Schlittens bewegen muss , muss Öl in die andere Richtung zuführen, durch die interne Steuerung des Ölkreislaufs, um das Rückschlagventil zu öffnen, damit der Ölkreislauf verbunden wird, der Hydraulikzylinder oder Motor wirken kann. Aufgrund der Struktur des Produkts selbst kommt es während der Bewegung des Hydraulikzylinders aufgrund des Gewichts der Last häufig zu einem Druckverlust in der Hauptarbeitskammer, wodurch ein Vakuum entsteht und das Rückschlagventil geschlossen wird dann läuft die Ölzufuhr weiter, so dass der Druck der Arbeitskammer ansteigt und anschließend das Rückschlagventil geöffnet wird. Aufgrund des häufigen Öffnungs- und Schließvorgangs ist die Last beim Fallen starken Stößen und Vibrationen ausgesetzt. Daher wird die Zwei-Wege-Hydraulikverriegelung normalerweise nicht für Hochgeschwindigkeits- und Schwerlastbedingungen empfohlen und wird häufig verwendet eine lange Stützzeit und eine niedrige Bewegungsgeschwindigkeit. Was ist das Prinzip der Zwei-Wege-Hydraulikverriegelung? Gibt es einen Schaltplan? Zwei Nachthimmel-Rückschlagventile bilden eine bidirektionale hydraulische Sperre. Das Prinzip besteht darin, dass zwei hydraulische Steuerrückschlagventile den Druck des Ölkreislaufs des jeweils anderen als Steueröl übernehmen. Wenn eine Leitung keinen Druck hat, ist die andere Seite gleichzeitig geschlossen Zeit. Was ist eine bidirektionale hydraulische Verriegelung und was ist ihr Prinzip?

Die hydraulische Sperre kann als Absperrventil betrachtet werden. Sie ist geöffnet, wenn die Ölleitung offen ist, und geschlossen, wenn die Ölleitung unterbrochen ist, und kann kein Öl durchlassen. Es dient zum Verschließen des Zylinders, so dass das Öl im Zylinder nicht austreten kann, sich der Zylinder also nicht bewegen kann und verriegelt ist, daher wird es als hydraulische Verriegelung bezeichnet. Das Prinzip ähnelt der Funktionsweise von Wechselventilen. Lassen Sie den Druck in der Arbeitskammer ansteigen und öffnen Sie dann das Rückschlagventil. Die Last erzeugt beim Absinken große Stöße und Vibrationen. Eine hydraulische Zwei-Wege-Verriegelung wird normalerweise nicht für schwere Lastbedingungen mit hoher Geschwindigkeit und Bewegung empfohlen Die Geschwindigkeit ist nicht hoch. Der Sperrkreis wird normalerweise im Lagerhydraulikzylinder oder im Motorölkreislauf verwendet und muss Öl in die andere Richtung liefern. Aufgrund der Struktur des Produkts selbst kommt es häufig zu einem sofortigen Druckverlust im Hauptarbeitshohlraum, weshalb es häufig für eine längere Stützzeit verwendet wird. Aufgrund des häufigen Öffnungs- und Schließvorgangs wird der Bewegungsprozess des Hydraulikzylinders fortgesetzt und über die interne Steuerung des Ölkreislaufs weiterhin Öl zugeführt, um das Rückschlagventil zu öffnen und den Ölkreislauf mit der Zweiwege-Hydraulikverriegelung zu verbinden hydraulische Steuerrückschlagventile und zusammen verwendet, was zu Vakuum führt, und damit das Rückschlagventil geschlossen ist, kann der Hydraulikzylinder oder Motor wirken, muss wirken, um zu verhindern, dass der Hydraulikzylinder oder Motor unter der Einwirkung schwerer Gegenstände nach unten rutscht . Aufgrund des Eigengewichts der Ladung. Die hydraulische Sperre wird auch als Kompressions-Sperrventil bezeichnet. Wird in Bergbau-, Maschinenbau-, Hebe-, Hafen- und anderen Maschinenbein-, Teleskop-Automatik- und anderen lasttragenden Zylinderkränen, Baggern, Stauern und anderen hydraulischen Systemen verwendet. Denn wenn in diesen Hydrauliksystemen die Ölpumpe aufhört, Öl zu liefern, oder wenn sich das Umschaltventil in der Mitte befindet, trägt der lasttragende Zylinder die Kraft in zwei Richtungen, und das Drucköl im Zylinder kann leicht aus dem Spalt austreten des Umkehrventils, daher wird die hydraulische Sperre zwischen dem Umkehrventil und dem Zylinder platziert, die eine Rolle bei der Aufrechterhaltung des Drucks, der Verhinderung von Leckagen, der Gewährleistung der Stabilität des lasttragenden Zylinderkolbens und der Gewährleistung des normalen Betriebs der Maschine spielen kann