Hydraulikgewindepatronen-Ventilsteuerung RV10/12-22AB

Erstens die Gründe für das Versagen der Entlastungsventildruckregulierung

1. Die vorrangige Kraft der Feder hat die Anpassungsfunktion nicht erreicht, wodurch die Feder ihre Elastizität verliert.

2. Die Spule im Differenzdruckrelais ist ausgebrannt oder hat einen schlechten Kontakt.

3. Der Zeiger der Manometer ist abgewichen, was zu ungenauen Druck führt.

4, Druckreformation oder Fraktur der Druckregulierung der Ventil und anderen Fehlern.

Zweitens die Ausfalllösung der Entlastungsventildruckregelung

1. Die vorrangige Kraft der Feder sollte bei der Regulierung des Drucks neu angepasst werden. Nach der tatsächlichen Situation kann das Handrad auf das Ende gedreht werden, wenn die Feder für mindestens 10-15 mm komprimiert wird. Wenn der Druck steigt, ist die vorrangige Kraft zu klein und muss neu angepasst werden.

2. Wenn der Druck die Nennanforderungen nicht erfüllt, kann das Überlaufventil eingestellt werden, bis er den angegebenen Wert erreicht. Die dritte besteht darin, die Verformung oder den Bruch der Feder anzupassen, damit sie nur durch Ersetzen einer neuen Feder eingestellt werden kann.

Das Versagen der Entlastungsventilregulierung wird einen großen Einfluss haben, insbesondere wenn sich die Ausrüstung in einem Zustand mit hoher Belastung befindet. Wenn sich herausstellt, dass das Entlastungsventil nicht in Ordnung ist, besteht der erste Schritt darin, den Druck zu senken und ihn dann erneut zu debuggen, damit es nach mehrmals mehrmals normale Arbeiten wieder aufnehmen kann.

1. Überprüfen Sie, ob das Drosselklappengerät Öl verläuft: Wenn ein Leckage vorliegt, kann der Dichtungsring zwischen dem Ventilkern und dem Ventilsitz des Drosselklappenventils beschädigt werden, was zu einer schlechten Versiegelung führt.

2. Überprüfen Sie die Verunreinigungen auf der Dichtfläche des Gass: Wenn die Verunreinigungen die Feder sterben oder den Ventilkern während des Drosselns auf die Dichtfläche des Ventilsitzes treffen, wird dies auch zum Drosselungsausfall führen.

3.. Überprüfen Sie die Oberflächenrauheit des Gass: Wenn die Oberflächenrauheit des Gass nicht den Standardanforderungen entspricht, ist es einfach, die Querschnittsfläche des Kanals zu reduzieren, die Durchflussrate zu reduzieren und Blockierungen zu verursachen.

4. Wenn das Einweg-Drosselklappenventil den Fluss nicht einstellt, sollte das Drosselklappenstück zuerst gemahlen werden.

5. Überprüfen Sie, ob die Installationsposition des Einweg-Drosselklappenventils korrekt ist. Wenn es nicht korrekt ist, kalkulieren Sie den hydraulischen Arbeitszustand neu und bestimmen Sie den Strömungswiderstandskoeffizienten. Bestimmen Sie nach dem Umbau des hydraulischen Arbeitszustands und des hydraulischen Gleichgewichts den Druckniveau gemäß den Berechnungsergebnissen und wählen Sie das entsprechende Drosselklappenmodell aus.