Hydraulische Gewindepatronenventilsteuerung RV10/12-22AB

Erstens die Gründe für das Versagen der Druckregulierung des Überdruckventils

1. Die Vorspannkraft der Feder hat die Einstellfunktion nicht erreicht, wodurch die Feder ihre Elastizität verliert.

2. Die Spule im Differenzdruckrelais ist durchgebrannt oder hat schlechten Kontakt.

3. Der Zeiger des Manometers weicht ab, was zu einem ungenauen Druck führt.

4, Verformung oder Bruch der Druckregelventilfeder und andere Fehler.

Zweitens die Lösung für den Ausfall der Druckregulierung des Überdruckventils

1. Bei der Druckregulierung sollte die Vorspannkraft der Feder nachjustiert werden. Abhängig von der tatsächlichen Situation kann das Handrad bis zum Ende gedreht werden, wenn die Feder mindestens 10–15 mm zusammengedrückt ist. Steigt der Druck, ist die Vorspannkraft zu gering und muss neu eingestellt werden.

2. Wenn der Druck nicht den Nennanforderungen entspricht, kann das Überströmventil eingestellt werden, bis es den angegebenen Wert erreicht. Die dritte besteht darin, die Verformung oder den Bruch der Feder auszugleichen, sodass sie nur durch Ersetzen einer neuen Feder angepasst werden kann.

Der Ausfall der Überdruckventilregelung hat große Auswirkungen, insbesondere wenn sich die Anlage in einem Hochlastzustand befindet. Wenn festgestellt wird, dass das Überdruckventil nicht funktioniert, besteht der erste Schritt darin, den Druck zu senken und es dann erneut zu debuggen, damit es nach mehreren weiteren Malen wieder normal arbeiten kann.

1. Überprüfen Sie, ob aus der Drosselvorrichtung Öl austritt: Bei einer Undichtigkeit kann es sein, dass der Dichtring zwischen dem Ventilkern und dem Ventilsitz der Drosselklappe beschädigt ist, was zu einer schlechten Abdichtung führt.

2. Überprüfen Sie die Verunreinigungen auf der Dichtfläche der Drosselklappe: Wenn Verunreinigungen die Feder blockieren oder dazu führen, dass der Ventilkern während der Drosselung die Dichtfläche des Ventilsitzes berührt, führt dies ebenfalls zu einem Drosselungsfehler.

3. Überprüfen Sie die Oberflächenrauheit der Drossel: Wenn die Oberflächenrauheit der Drossel nicht den Standardanforderungen entspricht, kann es leicht zu einer Verringerung der Querschnittsfläche des Kanals, einer Verringerung der Durchflussrate und einer Verstopfung kommen.

4. Wenn das Einweg-Drosselventil den Durchfluss nicht regulieren kann, sollte zuerst das Drosselstück geschliffen werden.

5. Prüfen Sie, ob die Einbaulage des Drosselrückschlagventils korrekt ist. Wenn es nicht korrekt ist, berechnen Sie den hydraulischen Betriebszustand neu und bestimmen Sie den Strömungswiderstandskoeffizienten. Bestimmen Sie nach der Neuberechnung des hydraulischen Arbeitszustands und des hydraulischen Gleichgewichts dessen Druckniveau anhand der Berechnungsergebnisse und wählen Sie das entsprechende Drosselklappenmodell aus.