R901096044 Drehzylinderbalancentalmagnetventil

Es besteht aus einer Kontrollabdeckplatte 1, einer Patroneneinheit (bestehend aus einer Ventilhülle 2, einer Feder 3, einem Ventilkern 4 und einer Dichtung), einem Patronenblock 5 und einem Pilotelement (auf die Kontrollabdeckplatte platziert, nicht in der Abbildung gezeigt). Da die Patroneneinheit dieses Ventils hauptsächlich die Rolle der Steuerung des Ein- und Ausschaltens in der Schleife spielt, wird sie auch als Zwei-Wege-Patronenventil bezeichnet. Die Kontrollabdeckplatte verkauft die Patroneneinheit im Patronenblock und kommuniziert das Pilotventil und die Patroneneinheit (auch als Hauptventil bezeichnet). Durch das Öffnen und Schließen der Hauptventilspule kann der Hauptölkreis gesteuert werden. Die Verwendung verschiedener Pilotventile kann Druckregelung, Richtungsregelung oder Durchflussregelung darstellen und aus der Verbundregelung bestehen. Eine hydraulische Schaltung wird gebildet, indem eine Reihe von Zwei-Wege-Kartuschenventilen mit unterschiedlichen Steuerfunktionen in einer oder mehreren Patronenblöcken zusammengestellt werden.
 

In Bezug auf das Arbeitsprinzip des Patronenventils entspricht das Zwei-Wege-Patronenventil einem Hydrauliksteuerungsprüfventil. A und B sind die einzigen zwei Betriebsölanschlüsse des Hauptölkreislaufs (genannt Zwei-Wege-Ventile), und X ist der Steuerölanschluss. Durch das Ändern des Drucks des Kontrollölanschlusses kann das Öffnen und Schließen der Ölhäfen A und B steuern. Wenn der Kontrollanschluss keine hydraulische Wirkung aufweist, überschreitet der Flüssigkeitsdruck unter dem Ventilkern die Federkraft, der Ventilkern wird geöffnet, A und B angeschlossen, und die Richtung des flüssigen Flusses hängt vom Druck der A- und B -Anschlüsse ab. Im Gegenteil, der Kontrollport hat einen hydraulischen Effekt, und wenn PX ≥ PA und PX ≥ PB, kann er den Abschluss zwischen Port A und Port B. sicherstellen, dass er auf diese Weise die Rolle des "nicht" -Tors des logischen Elements spielt, so dass es auch als Logikventil bezeichnet wird.

Patronenventile können gemäß der Quelle des Kontrollöls in zwei Kategorien unterteilt werden: Der erste Typ ist das externe Kontrollpatronenventil, das Steueröl wird von einer separaten Stromquelle geliefert, sein Druck ist nicht mit der Druckänderung der A- und B -Anschlüsse in Verbindung und wird hauptsächlich für die Richtungsregelung des Ölkreises verwendet. Der zweite Typ ist das interne Kontrollpatronenventil, das den A- oder B -Anschluss des weißen Ventils des Öleinlasses steuert und in zwei Arten von Spulen mit Dämpfungsloch und ohne Dämpfungsloch unterteilt ist, das weit verbreitet ist.