SK200-6E Bagger Hauptwaffen-Reliefventil YN22V00001F8

Der Systemdruck ist niedrig, die Anpassung ist unwirksam und entsprechende Maßnahmen sollten gemäß den folgenden Gründen ergriffen werden:

1) Der Entladungsanschluss des Pilotentlastungsventils ist blockiert und nicht blockiert, und das Kontrollöl hat keinen Druck, so dass das System keinen Druck hat und der Entladungsanschluss streng versiegelt sein sollte.

2) Der vom Fernbedienungsanschluss des Entlastungsventils verbundene Fernbedienungsölkreis wird geöffnet, um die Ölrückkehr zum Tank zu steuern, sodass das System keinen Druck enthält. Der Fernbedienungsölkreis sollte überprüft und die Ölkreislauf des Steueröls zum Tank geschlossen werden.

3) Das Dämpfungsloch des Pilotentlastungsventils ist blockiert, was zu keinem Druck im System führt. Das Dämpfungsloch sollte gereinigt und das Öl ersetzt werden;

4) Das fehlende Kegelventil oder die Stahlkugel oder die Druckregelungsfeder sollte rechtzeitig ersetzt werden.

5) Das Leckventil steckt mit Schmutz in der vollständig geöffneten Position fest und sollte rechtzeitig gereinigt werden.

6) Hydraulikpumpe ohne Druck sollte sich mit einem Hydraulikpumpenversagen befassen.

7) Systemkomponenten oder Pipelineschäden und eine große Menge an Ölleckagen sollten rechtzeitig überprüft werden, um zu reparieren oder zu ersetzen.

Der Systemdruck ist zu groß, die Anpassung ist unwirksam, und entsprechende Maßnahmen sollten gemäß den folgenden Gründen ergriffen werden:

1) Der Steuerölkreis vom Hauptventil zum Pilotventil ist blockiert. Das Pilotventil steuert den Öldruck nicht und überprüft den Ölkreis, um ihn angeschlossen zu machen.

2) Der innere Ölabflussanschluss des Pilotventils wird durch Schmutz blockiert, und das Pilotventil kann den Druck nicht steuern. Der innere Ölabflussanschluss des Pilotventils sollte gereinigt werden.

3) Der Dämpfungslochverschleiß ist zu groß, der Öldruckausgleich an beiden Enden der Hauptspule, das Gleitventil kann nicht geöffnet werden, sollte in das Edelstahlblech wie das Dämpfungsloch oder das feine weiche Metalldraht, in das Loch eingeführt, blockieren, Teil des Dämpfungslochs;

4) Ölverschmutzung, das Schleifventil steckt in der geschlossenen Position.

Der Systemdruck kann nicht erhöht werden, und entsprechende Maßnahmen sollten gemäß den folgenden Gründen ergriffen werden:

1) Der Fernbedienungsanschluss des Pilotventils ist schlecht versiegelt und sollte streng versiegelt werden.

2) Das Steuerventil und die Rohrleitung des Pilotventils Fernbedienungsölkreis sind schlecht versiegelt und sollten streng versiegelt werden.

3) Schwere interne Leckage des Schleifventils, das Überlaufventil im Überlaufventil, sollte repariert oder ersetzt werden.

4) Ölverschmutzung, das festgefahrene Gleitventil, sollte gereinigt werden, um das Öl zu ersetzen.

5) Koneventil- oder Stahlkugel und Ventilsitz mit schlechtem Öl und Leckage sollten ausgetauscht werden. 6) Dämpfungsloch halbblockiert, was zu einer kleinen Pilotventilsteuerung führt, sollte gereinigt werden, das Öl ersetzen, das Öl ersetzen.